大切諾基不同版本車型的排量有所不同，涵蓋了2.0T、3.0L、3.6L、4.0L、4.7L、5.2L、5.7L、5.9L、6.1L、6.4L 等多個級別。大切諾基自第一代車型起便有著豐富的排量選擇，以滿足不同消費者的需求。從早期的4.0L直列六缸等發(fā)動機(jī)，到如今的2.0T直噴增壓發(fā)動機(jī)，各排量發(fā)動機(jī)都展現(xiàn)著不同的動力特性，為這款車注入了多樣的活力。

第一代大切諾基曾搭載4.0L直列六缸發(fā)動機(jī)以及5.2L排量V8發(fā)動機(jī)，后期還推出過裝備245馬力5.9升V8發(fā)動機(jī)的Limited限量版，這些較大排量的發(fā)動機(jī)為車輛帶來了強(qiáng)勁的動力輸出，在那個年代展現(xiàn)出了大切諾基作為硬派越野的力量感。

第二代車型裝備的是230馬力/400牛米的4.7升V8發(fā)動機(jī)，該排量發(fā)動機(jī)使得車輛在動力和燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到了更好的平衡，讓大切諾基在保持一定越野性能的同時，日常駕駛也更為輕松。

第三代大切諾基的排量選擇更加豐富，配備4.7L的V8發(fā)動機(jī)、5.7L HEMI V8發(fā)動機(jī)，還發(fā)布過由6.1L HEMI引擎驅(qū)動的SRT - 8車型。其中，5.7L和6.1L的發(fā)動機(jī)讓大切諾基在性能方面有了質(zhì)的飛躍，特別是SRT - 8車型憑借6.1L HEMI引擎，成為了大切諾基家族中的性能擔(dān)當(dāng)，吸引了眾多追求極致動力的消費者。

第四代大切諾基標(biāo)準(zhǔn)型號搭載3.6L Pentastar V6自然吸氣引擎，高端型號搭載5.7L HEMI V8自然吸氣發(fā)動機(jī)。3.6L發(fā)動機(jī)具有全鋁材質(zhì)、雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)、可變氣門正時技術(shù)等優(yōu)勢，最大功率為210kw/6350rpm，最大扭矩為347Nm/4300rpm，為車輛提供了穩(wěn)定且充沛的動力。而5.7L發(fā)動機(jī)則延續(xù)了大切諾基強(qiáng)勁動力的傳統(tǒng)，滿足了對動力有更高要求的用戶。

第五代大切諾基L搭載3.6L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)和5.7L V8八Hemi自然吸氣發(fā)動機(jī)，依舊是經(jīng)典排量組合，為消費者提供了多樣化的動力選擇。

在2020款車型中，大切諾基有3.0L、3.6L兩種排量。3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)能夠提供234馬力和285牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為6350轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘；3.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有286馬力和347牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為6350轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4300轉(zhuǎn)每分鐘。

2014款大切諾基SRT8搭載著一臺6.4L排量最大468馬力的V8引擎，這一超大排量發(fā)動機(jī)使得車輛擁有超強(qiáng)的加速性能和動力爆發(fā)，成為了大切諾基家族中一款獨特的高性能車型。

至于2023款大切諾基4xe搭載2.0T L4 DOHC直噴增壓發(fā)動機(jī)，這一較小排量發(fā)動機(jī)結(jié)合了渦輪增壓技術(shù)，在提供充沛動力的同時，也兼顧了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性，順應(yīng)了時代對于環(huán)保和節(jié)能的要求。

總的來說，大切諾基豐富的排量選擇貫穿了其發(fā)展歷程，每個排量級別的發(fā)動機(jī)都為車輛帶來了獨特的動力體驗。無論是追求強(qiáng)勁動力、穩(wěn)定輸出還是節(jié)能環(huán)保，消費者都能在大切諾基的眾多車型中找到適合自己的排量版本，這也正是大切諾基能夠在汽車市場上持續(xù)受歡迎的重要原因之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）