進(jìn)氣量不足時(shí)，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)、動(dòng)力不足、油耗增加等癥狀。進(jìn)氣量不足會(huì)讓混合氣比例失衡，燃燒效率降低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出受限，致使動(dòng)力下降，加速遲緩。同時(shí)，燃燒不充分會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)等情況，還會(huì)使油耗上升。這些癥狀相互關(guān)聯(lián)，反映出進(jìn)氣量不足對(duì)車(chē)輛運(yùn)行的多方面影響 。

在動(dòng)力表現(xiàn)上，當(dāng)進(jìn)氣量不足，車(chē)輛仿佛失去了往日的活力。超車(chē)時(shí)，即便你深踩油門(mén)踏板，車(chē)速的提升也十分緩慢，加速過(guò)程顯得綿軟無(wú)力，那種暢快淋漓的加速感一去不復(fù)返；爬坡時(shí)更是明顯，原本輕松就能爬上的坡度，此刻卻變得異常艱難，車(chē)輛如同力不從心的行者，動(dòng)力輸出疲軟。

從怠速狀態(tài)來(lái)看，進(jìn)氣量不足的車(chē)輛怠速會(huì)出現(xiàn)明顯波動(dòng)。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可能并不穩(wěn)定，會(huì)出現(xiàn)輕微的上下起伏，甚至有可能出現(xiàn)怠速回落速度加快、抖動(dòng)加劇的情況，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)直接熄火。這種不穩(wěn)定的怠速狀況，不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能給日常停車(chē)帶來(lái)不便。

排氣系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)異常。由于進(jìn)氣量不足，混合氣燃燒不充分，排氣中會(huì)含有未燃燒的殘留物，導(dǎo)致排氣聲音沉悶。長(zhǎng)期如此，這些未燃燒的物質(zhì)會(huì)在排氣管內(nèi)堆積，造成積碳，甚至可能堵塞排氣管，影響排氣的順暢性，進(jìn)一步加重發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)擔(dān)。

進(jìn)氣噪音同樣會(huì)有變化。當(dāng)進(jìn)氣不暢時(shí)，氣流在進(jìn)氣管道內(nèi)受阻，會(huì)產(chǎn)生異常的響聲。這種聲音在車(chē)輛加速時(shí)更為明顯，原本順滑的進(jìn)氣聲音被打破，取而代之的是一種沉悶、不規(guī)則的氣流聲，仿佛在向駕駛者訴說(shuō)著進(jìn)氣系統(tǒng)的“不適”。

此外，油耗的增加也是進(jìn)氣量不足的一個(gè)重要表現(xiàn)。因?yàn)榛旌蠚獗壤Ш?，燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來(lái)維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，原本經(jīng)濟(jì)的油耗逐漸上升，這無(wú)疑增加了車(chē)主的使用成本。

總之，進(jìn)氣量不足對(duì)車(chē)輛的影響是多方面的，涉及動(dòng)力、怠速、排氣、進(jìn)氣噪音以及油耗等各個(gè)方面。這些癥狀一旦出現(xiàn)，就意味著進(jìn)氣系統(tǒng)可能存在問(wèn)題，需要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，以確保車(chē)輛能夠保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為駕駛者帶來(lái)安全、舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）