摩托車前輪抱死時，要冷靜應(yīng)對，可嘗試強(qiáng)制啟動轟油門讓后輪轉(zhuǎn)動、拆卸輪胎敲擊制動鼓使其與剎車片分離、溫柔放開前剎車并調(diào)整方向輕捏剎車等方法 ，同時日常要注重預(yù)防。在騎行中，若前輪抱死，猛轟油門可借助后輪轉(zhuǎn)動的力量嘗試解鎖前輪；拆卸輪胎敲擊制動鼓能讓抱死部件分離；而正確操作剎車、調(diào)整方向能避免危險。日常還需定期檢查維護(hù)，減少抱死情況發(fā)生。

當(dāng)遇到摩托車前輪抱死這種緊急情況時，我們還需要了解一些其他的有效應(yīng)對措施。

如果上述方法都不奏效，我們還可以嘗試保持對后剎車的施力。因為在這種關(guān)鍵時刻，后輪的抓地力能起到至關(guān)重要的作用，它可以幫助我們確保摩托車還具備轉(zhuǎn)彎的能力，避免直直地朝著危險方向沖去。在速度逐漸穩(wěn)定之后，再緩慢地放開后剎車，然后繼續(xù)利用后剎車來控制摩托車穩(wěn)定行駛。這個過程中，每一個動作都要精準(zhǔn)而平穩(wěn)，容不得半點(diǎn)慌亂。

在日常騎行生活中，預(yù)防前輪抱死同樣不容忽視。很多踏板摩托前剎用的是“碟剎”，新車時其靈敏度往往高于后輪的“豉剎”（若后輪采用豉剎）。所以，在剎車操作時一定要采用點(diǎn)剎的方式，也就是剎一下放一下，千萬不要突然將剎車剎到底，否則極易出現(xiàn)車輪剎得過死而導(dǎo)致側(cè)滑的危險狀況。要是感覺剎車過緊，可以找專業(yè)的修車師傅幫忙調(diào)整。倘若輕輕一剎前輪就抱死，那就很有可能是剎車片出現(xiàn)了問題，這種情況下就需要及時更換剎車片了。另外，一定要明確前剎車的正確使用時機(jī)，它一般是在停車后卡死車子防止滑動，或者在慢速行駛時單手操作踏板車，亦或是遇到緊急情況萬不得已時才使用。特別要提醒的是，千萬別在中高速時（車速大于40千米/小時）猛剎前輪，否則無論駕駛的是哪一款摩托車，都極有可能側(cè)滑摔車。平時要養(yǎng)成優(yōu)先剎后輪的好習(xí)慣，因為后輪就算抱死，一般也不會出現(xiàn)太大的側(cè)滑。

總之，摩托車前輪抱死是一個需要我們高度重視的問題。掌握正確的應(yīng)對方法和預(yù)防措施，不僅能夠在緊急時刻保障我們的騎行安全，還能讓我們更加從容地享受騎行帶來的樂趣。只有做到防患于未然，在遇到突發(fā)狀況時冷靜應(yīng)對，才能讓我們在道路上騎行得更加順暢、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）