油泵壞了會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、動(dòng)力異常、尾氣異常等多種表現(xiàn)。汽油泵壓力不足時(shí)，車(chē)輛在早上或停車(chē)一段時(shí)間后啟動(dòng)艱難，需多次點(diǎn)火，還會(huì)因噴油霧化不佳導(dǎo)致尾氣冒黑煙、動(dòng)力不足、怠速抖動(dòng)。若電機(jī)部分故障，停車(chē)后再啟動(dòng)可能無(wú)法成功。而中高端缸內(nèi)直噴車(chē)型的高壓汽油泵損壞，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警、混合氣過(guò)濃、熱車(chē)難啟動(dòng)，甚至機(jī)油蓋有汽油味。

當(dāng)汽油泵壓力不足時(shí)，具體來(lái)說(shuō)，清晨氣溫較低或者車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放后，燃油系統(tǒng)的壓力會(huì)有所下降。正常情況下，油泵能夠迅速建立起足夠的壓力，讓車(chē)輛輕松啟動(dòng)。但此時(shí)油泵壓力不足，就難以將足夠的燃油順暢地輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，所以需要多次點(diǎn)火來(lái)嘗試啟動(dòng)車(chē)輛。

由于噴油嘴噴油霧化不好，燃油不能充分與空氣混合，在燃燒室內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)高效燃燒，未完全燃燒的燃油排出后就會(huì)造成尾氣冒黑煙的現(xiàn)象。同時(shí)，動(dòng)力不足也是壓力不足常見(jiàn)的表現(xiàn)之一，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充足的燃油供應(yīng)，自然無(wú)法輸出正常的功率，車(chē)輛在行駛過(guò)程中就會(huì)顯得“力不從心”，加速遲緩。怠速抖動(dòng)也是因?yàn)槿加凸?yīng)不穩(wěn)定，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不穩(wěn)定，導(dǎo)致車(chē)身出現(xiàn)抖動(dòng)。

要是電機(jī)部分出現(xiàn)故障，這往往是電機(jī)碳刷卡滯等原因造成的。停車(chē)后再次啟動(dòng)時(shí)，電機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵也就不能正常工作，車(chē)輛就無(wú)法啟動(dòng)。在這種情況下，雖然可以嘗試邊啟動(dòng)邊用木棍敲擊油箱，通過(guò)這種外力震動(dòng)的方式，或許能讓卡頓的碳刷恢復(fù)一定的活動(dòng)能力，使油泵暫時(shí)恢復(fù)工作，但這種方法只是應(yīng)急之舉，而且頻繁使用或敲擊力度不當(dāng)，很可能讓油泵徹底壞掉，所以一定要謹(jǐn)慎使用。

對(duì)于中高端缸內(nèi)直噴車(chē)型，高壓汽油泵起著至關(guān)重要的作用。一旦它損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就會(huì)亮起報(bào)警，提醒車(chē)主車(chē)輛出現(xiàn)了問(wèn)題?；旌蠚膺^(guò)濃是因?yàn)楦邏浩捅貌荒芫珳?zhǔn)地控制燃油噴射量，導(dǎo)致過(guò)多的燃油進(jìn)入燃燒室，使得混合氣比例失調(diào)。熱車(chē)不好著車(chē)也是高壓汽油泵損壞后的常見(jiàn)問(wèn)題，在車(chē)輛已經(jīng)預(yù)熱的情況下，燃油系統(tǒng)卻不能正常工作，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。而機(jī)油蓋有汽油味，這說(shuō)明高壓汽油泵可能出現(xiàn)了泄壓漏油的情況，燃油泄漏到了機(jī)油系統(tǒng)中，從而產(chǎn)生這種異?，F(xiàn)象。

總之，油泵作為汽車(chē)燃油系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)在啟動(dòng)、動(dòng)力、尾氣以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)等多個(gè)方面呈現(xiàn)出各種異常表現(xiàn)。車(chē)主平時(shí)要多留意車(chē)輛的這些狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)檢查維修，確保行車(chē)安全與車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）