剎車時(shí)是否需要踩離合器，需視具體情況而定。在駕駛過程中，若車速較快，如高速行駛時(shí)，不踩離合直接剎車能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，節(jié)省燃油且制動(dòng)效果好；而當(dāng)車速較低，比如時(shí)速低于 20km 時(shí)，踩剎車則需踩離合，以防發(fā)動(dòng)機(jī)憋熄火。不同車速和駕駛場(chǎng)景決定了是否踩離合，要靈活判斷與操作，才能保障駕駛的安全與順暢。

當(dāng)車輛處于中高速行駛狀態(tài)時(shí)，例如在城市快速路或者高速公路上正常行駛，車速往往能達(dá)到60km/h 甚至更高。此時(shí)若需要?jiǎng)x車減速，一般不需要立即踩下離合器。因?yàn)檐囕v具有較大的慣性，車輪轉(zhuǎn)速較高，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)輕易熄火。不踩離合直接剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)停止噴油，車輪拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而消耗車輛的動(dòng)能，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。這種方式不僅能夠有效降低車速，還能減少剎車片的磨損，延長(zhǎng)其使用壽命。而且發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)相對(duì)柔和，能讓車輛的減速過程更加平穩(wěn)，提高乘坐的舒適性。

然而，當(dāng)車速下降到一定程度，接近所在擋位的最低車速時(shí)，就需要踩下離合器了。比如三擋速度低于20km/h、四擋速度低于25km/h、五擋速度低于35km/h 時(shí)，如果繼續(xù)保持當(dāng)前擋位不踩離合剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)很可能會(huì)因?yàn)閯?dòng)力不足而熄火。所以，在這種情況下，要及時(shí)踩下離合器，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間的動(dòng)力連接，避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

在遇到緊急情況需要緊急制動(dòng)時(shí)，操作又有所不同。如果車速較快，應(yīng)優(yōu)先全力踩下剎車踏板，讓車輛盡快減速。此時(shí)不要急于踩離合，因?yàn)樵诰o急制動(dòng)瞬間，車輛的慣性較大，發(fā)動(dòng)機(jī)不容易熄火，而且發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)還能輔助剎車，增強(qiáng)制動(dòng)效果。等到車速明顯降低后，再踩下離合器，防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。要是車速本身就較慢，那么可以在踩剎車的同時(shí)踩下離合器，確保車輛平穩(wěn)停車，避免發(fā)動(dòng)機(jī)憋熄火。

另外，在一些特殊駕駛場(chǎng)景下也有不同的考量。例如在長(zhǎng)下坡路段，不建議踩離合剎車。因?yàn)椴认码x合后，車輛會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，剎車片的壓力會(huì)增大，長(zhǎng)時(shí)間使用容易導(dǎo)致剎車片過熱，降低制動(dòng)性能，甚至引發(fā)危險(xiǎn)。所以在這種情況下，應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力輔助剎車，保持車輛的安全行駛。

總之，剎車時(shí)是否踩離合器是一個(gè)需要根據(jù)車速、駕駛場(chǎng)景等多種因素綜合判斷的操作。駕駛員需要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確把握各種情況下的操作要點(diǎn)，才能在保證行車安全的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、高效的駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）