手動(dòng)擋切換到倒檔，需先讓車輛停穩(wěn)，踩下離合器與剎車，再依車型不同操作方式將擋桿掛入倒檔標(biāo)識(shí)“R”處。手動(dòng)擋車掛倒檔方法多樣，常見傳統(tǒng)掛法是向右推至極限再下拉擋桿；還有提拉解鎖式、下壓操作型、按鈕助力式等。因不同車型倒檔設(shè)置有別，掛倒檔時(shí)要依具體車型的特定操作手法，操作前最好先熟悉車輛使用手冊(cè) 。

提拉解鎖式的車型，擋桿下方設(shè)有提拉環(huán)，掛倒檔時(shí)需先提起它，再向左前或左后方掛入倒檔。這種設(shè)計(jì)在一些車型上獨(dú)具特色，為駕駛者帶來(lái)別樣的換擋體驗(yàn)。下壓操作型則是大眾車特有的設(shè)計(jì)，垂直下壓擋把，然后再撥入倒檔位置。這種獨(dú)特的操作方式，也體現(xiàn)了大眾在手動(dòng)擋換擋設(shè)計(jì)上的別具一格。按鈕助力式車型，需要找到擋把下的按鈕，輕輕一按，然后掛入倒檔。操作相對(duì)輕松便捷，展現(xiàn)了科技為駕駛帶來(lái)的便利。

而且手動(dòng)變速箱為防止誤操作掛入倒擋，一般設(shè)置了倒擋鎖裝置，掛倒檔時(shí)需要特定操作手法解開。比如直接掛入型，其倒擋鎖在變速箱內(nèi)部，掛入時(shí)需克服較大阻力，手感明顯，一般日系車采用這種方式，雖然操作簡(jiǎn)單，但誤操作幾率相對(duì)較大。向上提拉型，掛倒檔時(shí)需將手球下的拉環(huán)向上提拉，美系車較多使用，通過(guò)這種機(jī)械鎖止方式，減少誤操作，但操作略顯繁瑣。向下按壓型，像大眾旗下大部分手動(dòng)擋車型，掛入時(shí)要把變速桿用力向下按，再撥向倒擋位置，這種方式需要較大的力量，不過(guò)誤操作可能性小。鎖止按鈕型，部分車型變速桿上有鎖止按鈕，掛倒擋時(shí)需按下按鈕，屬于機(jī)械鎖止，好用但同樣操作較為麻煩。

當(dāng)成功掛入倒檔后，就要準(zhǔn)備倒車了。此時(shí)，將腳掌前端放在離合踏板上，踩到底后固定好腳后跟，緩慢抬起腳掌，通過(guò)松踩離合來(lái)控制車速。因?yàn)檐囕v后方盲區(qū)較多，不好把握距離，所以倒車速度一定要慢，這樣才有足夠時(shí)間進(jìn)行判斷、反應(yīng)和操作。同時(shí)，要學(xué)會(huì)通過(guò)后視鏡判斷距離和位置，若看不到車輪和車身位置，可先調(diào)整后視鏡角度。調(diào)整時(shí)，坐直身體，左側(cè)盡量能看到左后車輪及地面，右側(cè)可根據(jù)實(shí)際路況靈活調(diào)整。倒車過(guò)程中可以適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)身子觀察后視鏡，但控制離合的腳跟不能離地。

總之，手動(dòng)擋切換到倒檔，不同車型有不同的操作方式和特點(diǎn)。駕駛者需要先熟悉自己車輛的倒檔設(shè)置和操作手法，在倒車過(guò)程中注意控制車速，合理利用后視鏡觀察后方情況，如此才能安全、順暢地完成倒車操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）