硬頂敞篷四座車有不少，在售的如法拉利Portofino，停產(chǎn)的有比亞迪S8、標(biāo)致206等眾多車型 。這些硬頂敞篷四座車風(fēng)格各異，有的主打豪華，像法拉利Portofino盡顯超跑的奢華風(fēng)范；有的注重親民實(shí)用，如曾有的比亞迪S8為消費(fèi)者提供別樣選擇。它們憑借硬頂敞篷的設(shè)計(jì)，既帶來開篷時(shí)的自由愜意，又兼顧硬頂狀態(tài)下的舒適與靜謐，滿足多樣出行需求 。

法拉利Portofino無疑是這類車型中的耀眼明星。它擁有兩款動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，3.9升600馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī)與七擋濕式雙離合變速箱的組合，以及3.9升620馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī)搭配八擋濕式雙離合變速箱的配置，都讓其動(dòng)力輸出迅猛而流暢。作為雙門四座硬頂敞篷車，它最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)320公里，風(fēng)馳電掣間盡顯超跑的魅力。其外觀設(shè)計(jì)極具法拉利家族特色，線條流暢且富有力量感，無論是硬頂閉合還是敞篷開啟，都散發(fā)著獨(dú)特的吸引力。

曾經(jīng)的比亞迪S8也有著自己的閃光點(diǎn)。它以相對(duì)親民的價(jià)格，為消費(fèi)者提供了體驗(yàn)硬頂敞篷四座車的機(jī)會(huì)。雖然如今已經(jīng)停產(chǎn)，但在其活躍于市場(chǎng)之時(shí)，憑借獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和實(shí)用的車內(nèi)空間，受到了不少消費(fèi)者的青睞。它的出現(xiàn)，讓更多人能夠接觸到硬頂敞篷四座車這種獨(dú)特類型的汽車。

標(biāo)致206、207、307也曾推出過硬頂敞篷四座版本。這些車型在保留標(biāo)致家族設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，為消費(fèi)者帶來了開篷駕駛的樂趣。它們以小巧靈活的車身和不錯(cuò)的操控性能，在城市道路中穿梭自如，成為城市中一道獨(dú)特的風(fēng)景線。

大眾EOS同樣是一款值得一提的硬頂敞篷四座車。它將大眾汽車的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素與硬頂敞篷的特色相結(jié)合，車內(nèi)空間布局合理，駕乘舒適性較高。其硬頂敞篷的開合技術(shù)成熟，在當(dāng)時(shí)為消費(fèi)者帶來了便捷且優(yōu)雅的開篷體驗(yàn)。

還有雷克薩斯SC，這款車展現(xiàn)了雷克薩斯品牌一貫的豪華與舒適。它的內(nèi)飾采用高品質(zhì)材料打造，細(xì)節(jié)之處盡顯精致。硬頂敞篷設(shè)計(jì)讓駕駛者在享受豪華駕乘感受的同時(shí)，也能在合適的時(shí)機(jī)開啟敞篷，擁抱大自然。

沃爾沃C70則體現(xiàn)了沃爾沃品牌對(duì)安全與設(shè)計(jì)的執(zhí)著追求。在保證硬頂敞篷四座車獨(dú)特魅力的同時(shí)，它將沃爾沃先進(jìn)的安全技術(shù)融入其中，讓駕駛者在享受自由駕駛樂趣的同時(shí)，也能感受到全方位的安全保障。

英菲尼迪G系的硬頂敞篷四座版本，融合了英菲尼迪品牌的優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。它的外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)富有科技感，動(dòng)力性能也能滿足消費(fèi)者對(duì)于駕駛激情的追求。

這些硬頂敞篷四座車，無論是曾經(jīng)活躍在市場(chǎng)上的，還是如今依然在售的法拉利Portofino，都在汽車發(fā)展歷程中留下了獨(dú)特的印記。它們以各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于汽車的多樣化需求，為駕駛者帶來了獨(dú)一無二的駕乘體驗(yàn)，成為汽車世界中一道亮麗的風(fēng)景線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）