飛度的正常胎壓一般在 2.3 - 2.8BAR 之間。不過，胎壓會受多種因素影響。比如季節(jié)方面，夏天溫度高，輪胎內(nèi)氣體膨脹，建議在 2.3 - 2.5BAR 取值；冬季氣溫低，胎壓可適當增加 0.2BAR 。承載人數(shù)不同也有差異，滿座 5 人時胎壓調(diào)到 2.5 左右合適，一般兩人 2.3 也正常。所以要依實際情況合理調(diào)整胎壓。

不同的輪胎類型，對于飛度的胎壓要求也有所不同。按照國際GBT2978 - 2008標準，標準型輪胎胎壓為2.4 - 2.5bar，增強型輪胎胎壓為2.8 - 2.9bar ，不過最高氣壓不應大于3.5bar。這也進一步說明，飛度胎壓的具體數(shù)值并非一成不變，多種因素交織，共同影響著最為適宜的胎壓設(shè)定。

值得注意的是，飛度不同的輪胎位置，胎壓數(shù)值也存在差別。駕駛座門框的標簽通常會提供官方建議值，比如三飛駕駛員門柱上的專用標簽就顯示，前輪220kpa（2kgf/c 32psi），后輪210kpa（1kgf/c 30psi），備胎420kpa（2kgf/c 60psi）。這一細節(jié)體現(xiàn)了車輛工程師對于車輛整體性能的精準考量，每個輪胎所承受的重量和作用不同，合理的胎壓分配有助于車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

同時，測量胎壓的時機也很關(guān)鍵。我們應該在輪胎冷卻時測量氣壓，車輛至少要停下三小時或行駛少于1.6公里。因為熱胎時檢查的胎壓比冷卻時高30 - 40 kPa ，如果在熱胎狀態(tài)下測量，得到的數(shù)值不準確，就無法判斷輪胎實際的氣壓情況。

胎壓過高或過低都存在諸多弊端。胎壓過高，會降低輪胎摩擦力、附著力，影響制動效果，導致方向盤震動和跑偏，加速輪胎胎面中央花紋局部磨損，降低輪胎壽命，增大車身震動，影響其他零部件壽命，使輪胎簾線過度伸張變形，胎體彈性下降，汽車行駛負荷增大；胎壓過低，會增大輪胎與路面摩擦系數(shù)，導致油耗上升，使方向盤沉重，影響駕駛安全，導致輪胎異常發(fā)熱，降低輪胎壽命，甚至可能導致爆胎。

總之，飛度的胎壓設(shè)定因多種因素而有所不同。季節(jié)的更迭、承載人數(shù)的變化、輪胎類型的差異以及輪胎位置的區(qū)別，都在影響著合適的胎壓數(shù)值。同時，正確的測量時機以及保持合適的胎壓范圍，對于車輛的性能、安全和輪胎壽命都至關(guān)重要。車主們需多加留意，根據(jù)實際情況合理調(diào)整，才能讓飛度始終保持良好的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）