機(jī)油更換周期因類型、用車情況而異，一般礦物油每 5000 公里或 6 個(gè)月?lián)Q一次，半合成機(jī)油每 7500 公里或 7 - 8 個(gè)月?lián)Q一次，全合成機(jī)油每 10000 公里或 1 年換一次。不同油品基礎(chǔ)性能有別，決定了基本更換周期。同時(shí)，若常處于惡劣駕駛環(huán)境或有激進(jìn)駕駛習(xí)慣，需適當(dāng)縮短周期?？傊侠淼母鼡Q周期能保障發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)汽車使用壽命 。

礦物油是較為基礎(chǔ)的機(jī)油類型，它從石油中提煉而來(lái)，其自身特性決定了在經(jīng)過(guò)5000公里左右的使用或者6個(gè)月的時(shí)效后，各項(xiàng)性能指標(biāo)會(huì)有所下降，難以繼續(xù)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的保護(hù)和潤(rùn)滑效果。所以，一般情況下，使用礦物油的車輛到了這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)或行駛里程，就需要及時(shí)更換機(jī)油，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作狀態(tài)。

半合成機(jī)油在礦物油的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定程度的加工改進(jìn)，性能優(yōu)于礦物油。它可以在7500公里左右的行駛里程或者7 - 8個(gè)月的時(shí)間段內(nèi)，保持相對(duì)穩(wěn)定的性能，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供較好的保護(hù)。不過(guò)，超過(guò)這個(gè)周期，它的潤(rùn)滑、清潔等功效也會(huì)逐漸減弱，此時(shí)更換機(jī)油能讓發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)保持高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。

全合成機(jī)油是技術(shù)含量較高的機(jī)油產(chǎn)品，具備更好的抗氧化性、抗磨損性以及低溫流動(dòng)性等。這使得它能夠在10000公里或者1年的時(shí)間內(nèi)，始終為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠的保護(hù)和出色的潤(rùn)滑。相比礦物油和半合成機(jī)油，全合成機(jī)油的更換周期更長(zhǎng)，但這并不意味著可以無(wú)限期使用，到達(dá)規(guī)定的時(shí)間或里程后，同樣需要更換。

除了機(jī)油類型，用車環(huán)境和駕駛習(xí)慣對(duì)機(jī)油更換周期也有重要影響。如果車輛經(jīng)常在城市擁堵路況下行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，機(jī)油的工作環(huán)境較為惡劣，容易產(chǎn)生更多的雜質(zhì)和積碳，這種情況下就需要適當(dāng)縮短機(jī)油更換周期，大約縮短20% - 30%。同理，要是車輛經(jīng)常行駛在沙塵多、氣候急劇變化、低溫等惡劣環(huán)境中，或者車主有長(zhǎng)期激進(jìn)駕駛的習(xí)慣，如頻繁急加速、急剎車等，都會(huì)加劇機(jī)油的損耗和性能下降，也需要提前更換機(jī)油。

此外，新車在磨合期內(nèi)，零部件之間的摩擦較為頻繁，會(huì)產(chǎn)生較多的金屬碎屑等雜質(zhì)混入機(jī)油中，所以新車最好每2500公里更換一次機(jī)油，以保證磨合期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)于大多在低溫條件下使用的車輛，機(jī)油的流動(dòng)性會(huì)受到一定影響，為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑效果，建議每5000 - 7000公里更換一次機(jī)油。而且，即使車輛不經(jīng)常使用，機(jī)油也會(huì)隨著時(shí)間推移而自然氧化、性能降低，所以汽車機(jī)油即使不經(jīng)常開(kāi)車也應(yīng)每六個(gè)月更換一次。

總之，機(jī)油更換周期并非一成不變的固定數(shù)值，它受到多種因素的綜合影響。車主需要綜合考慮機(jī)油類型、用車環(huán)境、駕駛習(xí)慣等多方面因素，科學(xué)合理地確定機(jī)油更換時(shí)間，這樣才能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠的保護(hù)，讓汽車始終保持良好的性能狀態(tài)，陪伴我們更長(zhǎng)的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）