汽車手剎分為電子手剎與機械手剎，使用方法各有不同。電子手剎操作簡便，拉上即施加最大制動力，正常情況下拉上手剎稍加油門會自動松開；機械手剎能控制制動力大小，需根據路況調整松緊。平路停車時，手動擋車機械手剎拉到 80%高度、自動擋車拉到 50%即可，大坡停車則需拉到最頂。正確使用手剎，關乎行車安全與車輛部件壽命 。

對于電子手剎而言，在日常使用中，當車輛到達目的地停車時，踩住剎車，按下電子手剎按鈕，看到儀表盤上電子手剎的紅色小標志亮起，就表示手剎已成功拉起，車輛處于制動狀態(tài)。而當準備再次啟程時，將檔位放在相應前進檔（如D檔），踩下油門，電子手剎會自動釋放。不過要注意，電子手剎使用的電子卷線器收緊和釋放有0.5 - 1秒時間，一定要等手剎完全釋放再踩油門，不然可能會對手剎系統(tǒng)造成老化、損傷。

機械手剎在操作上更具“手感”。在拉手剎時，不要一股腦地用力拉到底。正確的做法是一邊拉，一邊聽手剎發(fā)出的“咔嗒”聲，計算一下從開始拉到拉到底總共發(fā)出多少聲“咔嗒”，然后找到大約70%聲音位置，這就是機械手剎的最佳工作點。在這個位置，制動蹄和制動鼓已經緊密貼合，能發(fā)揮較好的制動效果。比如在15%上坡的狀態(tài)下，手閘拉到70%的力，拉完腳閘松開，車輛就不會有滑行現象。而且機械手剎靠彈簧回位，如果經常100%強度使用，回位彈簧會處于高強度拉伸狀態(tài)，久而久之可能失去回位功能。

另外，無論是電子手剎還是機械手剎，在一些特殊情況的使用上也有講究。在有坡度路面停車后，一定要拉手剎，這能有效防止車輛后溜或前移；在上坡或下坡路段堵車或等紅綠燈時，同樣需拉手剎，避免車輛不經意間移動。不過，不要長時間在坡道拉手剎駐車，停車后可先用手剎駐車，接著在朝向坡底一側車輪前沿放置固定物，然后釋放手剎讓受力轉移到車輪上，最后再拉起手剎。還有，冰雪天后和冬天洗車后不要拉手剎，這種情況下可用擋位或磚頭代替手剎的作用。

總之，正確使用汽車手剎需要根據不同的手剎類型以及實際路況來操作。掌握好正確的使用方法，不僅能保障車輛在停車時的安全，防止溜車等意外情況發(fā)生，還能延長手剎系統(tǒng)以及相關部件的使用壽命，讓汽車的各個部件都能更好地為我們的出行服務。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）