冠道開啟雪地模式并不復雜，在換擋鍵左側找到標有“snow”的按鍵按下，或者按下中控臺上的SNOW按鈕，雪地模式便會啟動。冠道的雪地模式啟動開關位置明顯，操作簡便。開啟后，車輛會強制2檔起步，調整發(fā)動機輸出、優(yōu)化相關系統(tǒng)工作參數(shù)及改變變速箱換擋邏輯，提升在雪地或濕滑路面行駛的安全性與穩(wěn)定性。

具體而言，在強制2檔起步這一設計上，其原理在于一檔起步時發(fā)動機扭矩輸出較大，在雪地或濕滑路面上，過大的扭矩會讓車輪瞬間獲得較大動力，由于路面摩擦力小，車輪極易出現(xiàn)打滑空轉的情況，從而導致車輛失控或難以正常前行。而2檔起步時發(fā)動機傳遞到車輪的扭矩相對較小，能讓車輪更平穩(wěn)地轉動，減少打滑現(xiàn)象發(fā)生。

發(fā)動機輸出方面，雪地模式會對其進行調整，減少扭矩輸出。這就好比讓發(fā)動機“溫柔”一些工作，輸出的動力不會過于強勁，降低了車輪因動力過猛而打滑的風險。比如在普通模式下，猛踩油門時發(fā)動機可能會迅速輸出較大功率，在雪地上就容易造成車輪打滑；而在雪地模式下，即便你踩油門的力度較大，發(fā)動機也不會一下子輸出過大功率，從而保證行車安全。

相關系統(tǒng)工作參數(shù)的優(yōu)化也至關重要。其中，ABS（防抱死制動系統(tǒng)）和TCS（牽引力控制系統(tǒng)）的工作參數(shù)經過調整后，能讓剎車和加速更加平穩(wěn)。在剎車時，優(yōu)化后的ABS系統(tǒng)能更精準地控制剎車力度，防止車輪抱死，避免車輛在雪地上出現(xiàn)側滑甩尾等危險情況；在加速時，TCS系統(tǒng)會根據(jù)車輪的打滑情況，智能調節(jié)動力輸出，讓車輛能夠穩(wěn)步前行。

變速箱換擋邏輯的改變，同樣為車輛在雪地行駛帶來便利。雪地模式下，變速箱換擋會變得更加平順，減少了動力中斷的情況。當車輛需要換擋時，變速箱能夠更柔和地完成換擋動作，使得車輛在行駛過程中不會因為換擋而出現(xiàn)明顯的頓挫感，進一步保障了車輛在雪地行駛的穩(wěn)定性。

總之，冠道的雪地模式為車主在雪地或濕滑路面行車提供了可靠的保障。通過簡單的操作開啟后，車輛從起步到行駛過程中的多個關鍵環(huán)節(jié)都得到優(yōu)化，讓駕駛者在面對復雜路況時更加從容，極大地提升了行車安全性與舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）