Eco指數(shù)意味著車輛的節(jié)能省油模式。它由Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）、Optimization（優(yōu)化）三個(gè)英文單詞首字母組成，體現(xiàn)著環(huán)保節(jié)能的設(shè)計(jì)理念。在車輛行進(jìn)時(shí)，它綜合判斷自動(dòng)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等影響油耗的條件，通過(guò)改變變速器換擋時(shí)間、油門踏板靈敏度、空調(diào)系統(tǒng)輸出功率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持低轉(zhuǎn)速，降低能耗。Eco指數(shù)為車主帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn) 。

從駕駛體驗(yàn)的角度來(lái)看，Eco指數(shù)的出現(xiàn)改變了傳統(tǒng)的駕駛感受。當(dāng)開(kāi)啟該模式后，由于油門踏板響應(yīng)變慢，車輛的加速不會(huì)像普通模式那樣迅猛直接，取而代之的是更加平緩、線性的動(dòng)力輸出。這使得駕駛過(guò)程變得更加沉穩(wěn)，尤其在城市擁堵路況下頻繁的加減速過(guò)程中，Eco模式能夠避免急加速帶來(lái)的頓挫感，為車內(nèi)乘客營(yíng)造更為舒適的乘坐環(huán)境。

從技術(shù)原理層面剖析，Eco指數(shù)背后有著一套精密而復(fù)雜的運(yùn)行機(jī)制。在車輛行駛過(guò)程中，ECU控制單元就如同一個(gè)智慧的“大腦”，時(shí)刻監(jiān)測(cè)著自動(dòng)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、制動(dòng)以及變速器油溫等眾多與油耗密切相關(guān)的參數(shù)。它會(huì)根據(jù)這些實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)的計(jì)算，分析出在當(dāng)前狀況下發(fā)動(dòng)機(jī)所需的最佳燃油量，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)提供恰到好處的“動(dòng)力食糧”，使得發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于一個(gè)高效且節(jié)能的工作狀態(tài)。

此外，Eco指數(shù)模式還可分為主動(dòng)式和非主動(dòng)式。主動(dòng)式Eco駕駛模式設(shè)有專門按鍵，車主可以根據(jù)自己的需求隨時(shí)開(kāi)啟或關(guān)閉。當(dāng)開(kāi)啟后，車輛的駕駛設(shè)置會(huì)發(fā)生明顯改變，為車主帶來(lái)個(gè)性化的節(jié)能體驗(yàn)，比如在長(zhǎng)途駕駛或者路況較為平穩(wěn)時(shí)，車主可以選擇開(kāi)啟此模式來(lái)節(jié)省燃油。而非主動(dòng)式Eco駕駛模式?jīng)]有專門按鍵，它更多地是起到提醒和引導(dǎo)功能，默默引導(dǎo)車主養(yǎng)成更節(jié)能的駕駛習(xí)慣，比較適合在日常的城市通勤等場(chǎng)景中，潛移默化地幫助車主實(shí)現(xiàn)節(jié)能駕駛。

總之，Eco指數(shù)不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的節(jié)能標(biāo)識(shí)，它代表著汽車行業(yè)在環(huán)保節(jié)能領(lǐng)域的積極探索與創(chuàng)新成果。它為車主提供了一種更加綠色、經(jīng)濟(jì)的駕駛選擇，通過(guò)智能的技術(shù)手段，在保證基本駕駛需求的同時(shí)，最大限度地降低能源消耗和對(duì)環(huán)境的影響，引領(lǐng)著汽車駕駛朝著更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）