思域的涉水深度約為 305 毫米。這一數(shù)值是綜合車輛多個(gè)部件和性能得出的，意味著它能安全通過(guò)最深 305 毫米的積水路段。在實(shí)際駕駛中，涉水深度到達(dá)排氣管高度相對(duì)安全，到達(dá)門框高度比較危險(xiǎn)，到達(dá)進(jìn)氣管高度則非常危險(xiǎn)。盡管有官方數(shù)據(jù)，但實(shí)際駕駛時(shí)，車主還需依據(jù)水深、水流及路況等謹(jǐn)慎判斷，不可貿(mào)然涉水 。

一般來(lái)說(shuō)，車輛在熄火靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，水位是不應(yīng)淹沒(méi)發(fā)動(dòng)機(jī)最低點(diǎn)的。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)一旦被水浸泡，內(nèi)部的一些零部件可能會(huì)生銹、損壞，而且電路系統(tǒng)等也會(huì)受到極大影響，嚴(yán)重的話可能導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)。

在行駛狀態(tài)下，理論上安全的涉水深度是輪胎高度的二分之一 。對(duì)于思域而言，正常情況下這個(gè)高度與305毫米左右的數(shù)值是有一定關(guān)聯(lián)和參考性的。實(shí)際操作中，水位可以淹沒(méi)排氣管，但要遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口。這是因?yàn)楫?dāng)水位接近發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口時(shí)，車輛行駛過(guò)程中車頭會(huì)推起較大浪花，這些浪花很可能濺入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，一旦水進(jìn)入進(jìn)氣口，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，就極有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，甚至對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重破壞。

不同代的思域在涉水深度上可能也會(huì)有些許差異。比如十代思域，最大涉水深度是220mm，這主要是由其底盤高度決定的，通常離地間隙大、底盤高的話，通過(guò)積水路面的安全系數(shù)相對(duì)高一些。不過(guò)官方也給出十代思域在正常行駛等情況下涉水深度為400mm 。這也提醒車主，在實(shí)際駕駛中一定要根據(jù)實(shí)際路況和天氣狀況做出準(zhǔn)確判斷。

要是路況復(fù)雜，比如積水路段下面有坑洼、石頭等障礙物，或者天氣惡劣，像暴雨傾盆導(dǎo)致水流湍急時(shí)，車主一定要謹(jǐn)慎對(duì)待，切不可盲目冒險(xiǎn)涉水。若積水高度到達(dá)排氣管，只要車輛不熄火，一般水不會(huì)倒灌進(jìn)入車體，可以較為平穩(wěn)地通過(guò)；但如果積水高度達(dá)到門框高度，車底的電路、電子元件和傳感器就有受到損害的風(fēng)險(xiǎn)，可能會(huì)出現(xiàn)一些電子故障；而當(dāng)積水高度達(dá)到進(jìn)氣管高度，車輛進(jìn)入積水后大概率會(huì)直接熄火，甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)永久性損傷而無(wú)法正常使用。

總之，雖然思域有官方給定的涉水深度數(shù)值，但實(shí)際駕駛面對(duì)積水路況時(shí)，車主一定要多方面綜合考量，將安全放在首位，避免因不當(dāng)操作給車輛帶來(lái)?yè)p害，確保行車過(guò)程的萬(wàn)無(wú)一失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）