只換一條輪胎會(huì)有一定影響。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，對(duì)車輛的行駛安全和性能至關(guān)重要。若只更換一條輪胎，可能導(dǎo)致同一車軸上的輪胎抓地力、磨損程度不一致。尤其是將新輪胎放在前輪，作為驅(qū)動(dòng)輪，因新舊輪胎差異，容易出現(xiàn)單邊或甩尾情況。而且不同規(guī)格、結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、花紋的輪胎混合使用，也會(huì)影響車輛的穩(wěn)定性與平順性。

首先，在規(guī)格方面，如果新?lián)Q的輪胎規(guī)格和原車裝配的輪胎規(guī)格不一致，充氣后外直徑和斷面寬度就會(huì)不同。這種差異會(huì)讓輪胎裝在同一車軸時(shí)，負(fù)荷分布不均勻，影響車輛的操控和行駛安全。就好比人穿著兩只大小不同的鞋子走路，肯定會(huì)覺(jué)得別扭，甚至容易摔倒，汽車也是如此。

結(jié)構(gòu)上，子午線輪胎和斜交輪胎胎體結(jié)構(gòu)不同，緩沖性能和周向變形也不一樣。要是將這兩種結(jié)構(gòu)不同的輪胎混合安裝在同一軸上，負(fù)荷和磨耗都不一致，不僅會(huì)讓輪胎的使用壽命受到影響，還可能導(dǎo)致車輛行駛時(shí)出現(xiàn)異常抖動(dòng)等情況，大大降低了駕乘的舒適性。

材質(zhì)方面，輪胎材質(zhì)主要指胎體簾線材料，不同材質(zhì)的輪胎胎體厚度、簾線強(qiáng)度和散熱性能有較大差異。混合使用不同材質(zhì)的輪胎，效果就會(huì)大打折扣，無(wú)法發(fā)揮輪胎應(yīng)有的性能優(yōu)勢(shì)。想象一下，汽車在高速行駛時(shí)，輪胎需要良好的散熱性能來(lái)保證安全，如果因?yàn)椴馁|(zhì)不同而導(dǎo)致散熱不均，就像一個(gè)人身體一部分散熱快一部分散熱慢，肯定會(huì)出問(wèn)題。

花紋對(duì)輪胎來(lái)說(shuō)同樣關(guān)鍵。輪胎花紋不同，磨耗和與地面附著力就不同。左右輪胎花紋不一致時(shí)，車輛行駛的平順性會(huì)受到影響，在緊急剎車這種關(guān)鍵時(shí)刻，還可能出現(xiàn)單邊或甩尾現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅行車安全。這就如同在濕滑的地面上行走，鞋底花紋不同，摩擦力不同，行走的穩(wěn)定性也就大不一樣。

綜上所述，只換一條輪胎確實(shí)不是最佳選擇。如果實(shí)在無(wú)法避免只換一條輪胎，一定要選擇合適的安裝位置，并且確保新輪胎的規(guī)格、結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、花紋等方面都與原車輪胎保持一致，以此來(lái)最大程度地保證車輛行駛的安全和性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）