清洗汽車水箱散熱器，需先確保發(fā)動機冷卻，再從外部和內(nèi)部兩方面著手。外部清洗時，若有保險杠可先卸下，將水槍調(diào)至噴霧狀、壓力適中后沖洗水箱表面，并檢查有無損壞；內(nèi)部清洗要輕擦鐵格柵污垢、正確排放水箱水、檢查更換散熱器蓋及軟管夾鉗，之后用軟管反復(fù)沖洗，最后排出冷卻系統(tǒng)空氣 。如此才能讓水箱散熱器保持良好狀態(tài)，保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

具體而言，外部清洗是第一步。在這一環(huán)節(jié)，倘若車輛安裝了保險杠，為了能更全面、徹底地清洗水箱散熱器，我們需要先將保險杠卸下。這個過程中，要格外留意擰下固定螺釘，并且從兩端向中間輕輕拆卸，防止固定扣被折斷。保險杠卸下后，接下來就要操作水槍了。把水槍調(diào)節(jié)成噴霧狀，并將壓力調(diào)整到合適的大小，隨后對水箱表面的臟污區(qū)域進行仔細沖洗，一定要保證沖洗得足夠徹底。完成沖洗后，還不能掉以輕心，要認真檢查散熱片是否存在折損情況。要是發(fā)現(xiàn)有折損，別著急，可以巧妙地使用鑷子或竹簽將其小心掰直，確保散熱片恢復(fù)到正常狀態(tài)。

當(dāng)外部清洗完畢，就要轉(zhuǎn)向內(nèi)部清洗。首先，要打開并固定好發(fā)動機蓋，使用尼龍刷蘸取肥皂水，沿著散熱器鐵格柵的紋理輕輕擦拭污垢，動作要輕柔，避免刮傷格柵。擦拭完成后，用軟管緩慢地進行沖洗。這里有個時間和里程的參考標準，每兩年或者每行駛12000公里，就可以對散熱器格柵進行一次這樣的清洗，以保持其清潔。

水箱水的排放至關(guān)重要，需要正確操作。要知道，水箱水是有毒的，絕不能隨意排放，這不僅關(guān)乎環(huán)境保護，也關(guān)系到我們自身和他人的安全。在排放水箱水時，要先旋開小活栓，讓冷卻劑緩緩流入排水盤，排完后再將小活栓歸位。同時，為了妥善處理用過的冷卻劑，我們可以使用漏斗將其裝入密封容器。

散熱器蓋的檢查與更換也不容忽視。一般來說，散熱器蓋每兩年就需要更換一次。如果發(fā)現(xiàn)散熱器蓋的彈簧和橡膠密封鉛出現(xiàn)被壓縮的情況，或者橡膠密封鉛生銹、變硬，那就必須及時更換。不同壓力等級的車輛，所使用的散熱器蓋也是不同的，所以更換時要格外注意匹配。

對于散熱器軟管和夾鉗，也要進行仔細測試。一旦發(fā)現(xiàn)軟管有破裂、泄漏的問題，夾鉗出現(xiàn)銹跡，或者管道有軟化、熔化的現(xiàn)象，就要毫不猶豫地進行更換，確保整個冷卻系統(tǒng)的密封性和穩(wěn)定性。

接下來是用軟管對散熱器內(nèi)部進行反復(fù)沖洗。將帶有噴嘴的橡膠軟管插入散熱器進水口，讓水充滿散熱器后，打開小活栓排水，如此反復(fù)操作，直到排出的水變得清澈干凈。沖洗完成后，將清洗用水也裝入密封容器。

在重新添加冷卻劑時，理想的冷卻劑混合物是50%的防凍劑和50%的蒸餾水。最好使用蒸餾水，這樣可以減少雜質(zhì)對冷卻系統(tǒng)的影響。

最后一步，排出冷卻系統(tǒng)中可能殘留的空氣。蓋上蓋子，啟動引擎讓其運轉(zhuǎn)15分鐘，然后打開發(fā)熱器使其工作，直到發(fā)熱。在這個過程中，冷卻系統(tǒng)中的空氣會逐漸排出，之后根據(jù)需要添加冷卻劑。

總之，清洗汽車水箱散熱器是一項需要耐心和細心的工作，每個步驟都緊密相連，不可或缺。只有嚴格按照這些步驟進行操作，才能讓水箱散熱器始終保持良好的工作狀態(tài)，為發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)提供有力保障，讓我們的愛車在道路上安全、穩(wěn)定地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）