轎車常見的變速箱類型有手動變速箱、手自一體自動變速箱、CVT 無級變速箱、帶擋位的 CVT 變速箱、雙離合變速箱、AMT 變速箱以及序列變速箱。手動變速箱需駕駛員手動操作換擋，充滿駕駛樂趣；手自一體自動變速箱結(jié)合了手動與自動的優(yōu)勢；CVT 無級變速箱能帶來平順的駕駛體驗；帶擋位的 CVT 變速箱兼具多種特性；雙離合變速箱換擋迅速；AMT 變速箱減輕駕駛負擔(dān)；序列變速箱多應(yīng)用于高性能車提升操控性。

手動變速箱，是汽車變速箱領(lǐng)域的“元老”。駕駛員需要親自操作離合器踏板和換擋桿，通過改變齒輪的嚙合位置來實現(xiàn)不同的傳動比 。這種變速箱結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，維修起來也相對容易。對于熱愛駕駛、享受操控樂趣的人來說，手動變速箱帶來的那種精準控制感和節(jié)奏感是無可替代的。駕駛手動擋轎車，在不同路況下合理地選擇擋位，精準地控制離合與油門的配合，降擋超車、升擋巡航，每一次換擋都是與愛車的一次深度交流，仿佛在演奏一曲獨特的駕駛樂章。不過，它對駕駛技術(shù)有一定要求，在擁堵的城市路況下頻繁換擋，也會讓駕駛員感到疲憊。

手自一體自動變速箱，可謂是兼顧了手動和自動兩種模式的優(yōu)勢。它是在手動變速箱的基礎(chǔ)上，增加了自動變速的功能。在自動模式下，車輛可以根據(jù)行駛速度和發(fā)動機負荷等自動選擇合適的擋位，駕駛過程輕松便捷，就像普通的自動擋轎車一樣。而當(dāng)駕駛員想要體驗駕駛樂趣時，又可以切換到手動模式，通過手動換擋來控制車輛的動力輸出，享受自主操控的快感。這種變速箱換擋過程相對平穩(wěn)，能適應(yīng)各種不同的駕駛場景和需求，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能很好地勝任。

CVT無級變速箱，其工作原理獨特而精妙。它通過一條鋼帶或鏈條連接兩個可變直徑的帶輪，在行駛過程中，帶輪的直徑可以連續(xù)變化，從而實現(xiàn)傳動比的無級改變。這意味著車輛在加速過程中，沒有傳統(tǒng)變速箱換擋時的頓挫感，動力輸出如絲般順滑，駕駛體驗極為舒適。同時，CVT無級變速箱能夠讓發(fā)動機始終保持在最佳的工作轉(zhuǎn)速區(qū)間，有效地提高了燃油經(jīng)濟性。想象一下，駕駛著搭載CVT變速箱的轎車，在城市道路上平穩(wěn)地穿梭，沒有換擋的沖擊，只有源源不斷的流暢動力，如同行云流水一般自然。然而，CVT變速箱由于結(jié)構(gòu)和工作原理的原因，在承受大扭矩方面相對較弱，一般更多應(yīng)用在小排量、低扭矩的發(fā)動機車型上。

帶擋位的CVT變速箱，是在CVT無級變速箱的基礎(chǔ)上進行的創(chuàng)新。它巧妙地結(jié)合了手動變速箱和CVT變速箱的特點，既有CVT變速箱傳動平順、燃油經(jīng)濟性好的優(yōu)點，又通過設(shè)置固定擋位，在需要動力爆發(fā)的時候，能提供類似傳統(tǒng)變速箱降擋加速的感覺。這種變速箱在正常行駛時，以CVT的無級變速模式工作，帶來平順的駕駛體驗；而當(dāng)駕駛員深踩油門，需要快速加速時，它會模擬出降擋的動作，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速提升，提供更強的動力輸出，讓駕駛過程更具激情和活力。

雙離合變速箱，在高性能轎車和跑車領(lǐng)域備受青睞。它采用了兩個離合器分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，通過巧妙的設(shè)計和精確的電子控制，實現(xiàn)了快速換擋。在換擋過程中，一個離合器分離的同時，另一個離合器已經(jīng)做好了結(jié)合的準備，幾乎沒有動力中斷的時間，使得換擋速度極快，動力輸出連綿不絕。駕駛搭載雙離合變速箱的轎車加速時，那種迅猛而流暢的推背感讓人熱血沸騰。雙離合變速箱不僅換擋速度快，而且在傳動效率方面也表現(xiàn)出色，能夠有效地將發(fā)動機的動力傳遞到車輪上，提高車輛的性能和燃油經(jīng)濟性。不過，由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對制造工藝和調(diào)校水平要求較高，如果調(diào)校不當(dāng)，可能會在低速行駛時出現(xiàn)頓挫感。

AMT變速箱，全稱是電控機械式自動變速器，它也被稱為半自動變速箱。這種變速箱本質(zhì)上還是手動變速箱，但它的換擋過程由電子控制系統(tǒng)來控制。駕駛員無需再手動操作離合器，車輛可以根據(jù)行駛狀態(tài)自動控制離合器的結(jié)合和分離，實現(xiàn)自動換擋。AMT變速箱保留了手動變速箱結(jié)構(gòu)簡單、成本低的優(yōu)點，同時又在一定程度上減輕了駕駛員的操作負擔(dān)。對于那些習(xí)慣手動擋駕駛，但又想在擁堵路況下輕松一些的駕駛員來說，AMT變速箱是個不錯的選擇。當(dāng)然，與其他成熟的自動變速箱相比，AMT變速箱的換擋速度相對較慢，換擋平順性也還有提升空間。

序列變速箱，多見于賽車和高性能跑車上。它通過電子程序控制換擋，駕駛員只能按照順序進行換擋，例如從一檔到二檔、二檔到三檔依次操作。這種變速箱的換擋方式極大地提高了車輛的操控性，在賽車激烈的競爭環(huán)境中，精準而快速的順序換擋能夠讓車手更好地掌控車輛的動力輸出，在最短的時間內(nèi)實現(xiàn)加速和超車。序列變速箱換擋迅速且平穩(wěn)，每一次換擋都能精準無誤地執(zhí)行，仿佛車手與賽車之間建立了一種無形的默契，讓車輛在賽道上如虎添翼。

總之，這些不同類型的轎車變速箱各有千秋，它們以各自獨特的方式，為駕駛者帶來了不一樣的駕駛感受。無論是追求純粹的駕駛樂趣、極致的平順性，還是卓越的換擋速度，都能在眾多變速箱類型中找到適合自己的那一款。在選擇轎車時，充分了解各種變速箱的特點，根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、日常需求以及對駕駛體驗的追求，就能挑選到一款變速箱與整車完美匹配的愛車，讓每一段駕駛旅程都更加精彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）