車上的TRC是牽引力控制系統(tǒng)（Traction Control System）的英文縮寫，也被稱作ASR或TCS 。它就像一位默默守護(hù)的駕駛助手，通過計(jì)算機(jī)檢測4個(gè)車輪速度和方向盤轉(zhuǎn)向角，在汽車加速時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過大等情況，便會(huì)發(fā)出指令減少發(fā)動(dòng)機(jī)供油量、降低驅(qū)動(dòng)力，防止驅(qū)動(dòng)輪過度滑轉(zhuǎn)。讓車輛在各種行駛狀況下都能平穩(wěn)前行，提升駕駛安全性與穩(wěn)定性 。

TRC系統(tǒng)有著極為重要的作用，尤其是在一些特殊路況下，它的優(yōu)勢就更加明顯。在易滑路面，比如冰雪覆蓋的道路或者剛下過雨濕滑的地面，車輛的輪胎與地面摩擦力會(huì)大幅減小。此時(shí)若沒有TRC系統(tǒng)，當(dāng)車輛起步或者加速時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪很容易因?yàn)轵?qū)動(dòng)力過大而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛難以按照預(yù)定方向行駛，甚至可能發(fā)生側(cè)滑等危險(xiǎn)情況。而有了TRC系統(tǒng)，它會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測車輪狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整動(dòng)力輸出，讓車輛能夠平穩(wěn)起步、加速，保障行車安全。

在轉(zhuǎn)彎場景中，TRC系統(tǒng)同樣功不可沒。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果速度過快或者路面附著力不佳，驅(qū)動(dòng)輪可能會(huì)出現(xiàn)打滑，進(jìn)而影響車輛的轉(zhuǎn)向性能，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足等問題。TRC系統(tǒng)通過計(jì)算機(jī)的精確判斷，適時(shí)地對驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行調(diào)整，確保車輛在轉(zhuǎn)彎過程中能夠保持穩(wěn)定的行駛軌跡，讓駕駛者能夠更輕松、安全地操控車輛通過彎道。

TRC系統(tǒng)主要有制動(dòng)力矩控制和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩控制兩種控制方式。制動(dòng)力矩控制是對將要打滑的驅(qū)動(dòng)輪施加制動(dòng)力，消耗多余的扭矩，以此來防止驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)。不過這種方式可能會(huì)在一定程度上影響剎車的使用壽命以及汽車的經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩控制則相對更為“智能”，它會(huì)根據(jù)不同的路況，精準(zhǔn)地向驅(qū)動(dòng)輪輸入最佳的驅(qū)動(dòng)扭矩，具體實(shí)現(xiàn)方法包括改變噴油量、調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間以及控制節(jié)氣門開度等，從而使車輛在各種情況下都能獲得恰到好處的動(dòng)力。

不同的汽車廠家對TRC系統(tǒng)的叫法有所不同。奔馳將其稱為ASR，寶馬叫DTC，凱迪拉克則叫TCS 。雖然名稱各異，但它們的核心功能和作用都是相似的，都是為了提升車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

總之，車上的TRC系統(tǒng)是汽車安全行駛的重要保障。它通過先進(jìn)的技術(shù)手段，實(shí)時(shí)感知車輛行駛狀態(tài)，在關(guān)鍵時(shí)刻自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出，幫助駕駛者更好地應(yīng)對各種復(fù)雜路況。無論是特殊天氣下的濕滑路面，還是日常駕駛中的轉(zhuǎn)彎等操作，TRC系統(tǒng)都在悄無聲息地發(fā)揮著作用，為我們的行車安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）