防凍液的更換周期沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，通常每2到5年或3到10萬公里更換一次 ，具體要參考車輛保養(yǎng)手冊。因為不同類型的防凍液，其有效期限不同，像普通防凍液多是三年或六萬公里，長效的則為五年或十萬公里。而且，車輛使用頻率、行駛環(huán)境也會影響更換時間，用車條件好可適當(dāng)延長，惡劣則需縮短，如此才能保障發(fā)動機良好運行。

從時間維度來看，理論上防凍液的更換周期在4到5年左右，但很多老司機出于對發(fā)動機的悉心呵護，建議每兩年更換一次，以此確保發(fā)動機能得到最佳保護。畢竟防凍液在使用過程中會逐漸失去效力，時間一長，其中的成分變化可能會腐蝕發(fā)動機金屬機體，添加劑耗盡也會使防腐等作用減弱，最終可能導(dǎo)致發(fā)動機損壞。每兩年更換一次，可以有效避免這些潛在風(fēng)險。

從公里數(shù)的維度考量，普通防凍液建議三年或者六萬公里更換一次，長效防凍液建議五年或者十萬公里更換一次。不過這只是大致標(biāo)準(zhǔn)，像日常用車頻繁且路況較差，經(jīng)常遭遇堵車的情況，防凍液的性能會受到較大影響，此時可在2.5萬公里左右就進(jìn)行更換；若平時用車環(huán)境較好，跑的里程數(shù)不多，很少跑高速，基本在城市道路行駛，防凍液可延長到4萬甚至5萬公里更換，但在更換前要注意觀察防凍液壺的刻度線，及時檢查防凍液的情況 。

此外，還有一些特殊情況需要注意。在更換防凍液之前，應(yīng)首先全面檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)是否有防凍液泄漏現(xiàn)象，并采取必要的措施加以修復(fù)。更換時，需擰開發(fā)動機散熱器放水閥、發(fā)動機氣缸體放水閥，放出舊防凍液，同時要把空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的暖風(fēng)散熱器放水閥也打開。為盡可能排凈舊的防凍液，可在排放結(jié)束后，將壓縮空氣引入冷卻系統(tǒng)，依靠風(fēng)壓把殘存于冷卻系統(tǒng)中殘余的防凍液吹出來。而且不同品牌、顏色的防凍液不能混加，因為所含添加劑不同，混加易導(dǎo)致管道堵塞。市面上還有“終身免換防凍液”，但其價格較貴，普通防凍液幾十塊就能用3 - 4萬公里，所以一般情況下沒必要添加“終身免換防凍液”。

總之，防凍液更換周期受多種因素影響，車主需綜合考慮車輛實際情況，嚴(yán)格參照保養(yǎng)手冊，按時進(jìn)行更換。同時，在更換過程中要注意各個細(xì)節(jié)，這樣才能讓車輛的冷卻系統(tǒng)始終保持良好的工作狀態(tài)，延長發(fā)動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）