原地轟油門會帶來諸多不良影響，如浪費燃油、增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件負(fù)荷以及影響變速箱正常運(yùn)轉(zhuǎn)等?？論鯐r發(fā)動機(jī)無動力輸出，轟油門會使燃油消耗增加，徒增用車成本。而且此時發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件受力超過正常工作狀態(tài)，會加重其負(fù)荷，變速箱軸上恒齒輪也會因發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化而影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，為保護(hù)愛車，應(yīng)避免原地轟油門。

具體來說，浪費燃油這一影響可不能小覷。在正常行駛過程中，車輛的燃油消耗是與行駛的路程、負(fù)載以及駕駛習(xí)慣等因素緊密相關(guān)的，燃油能夠得到較為合理的利用，轉(zhuǎn)化為推動車輛前進(jìn)的動力。然而，原地轟油門時，發(fā)動機(jī)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，并沒有為車輛的行駛提供實際的動力輸出。大量的燃油被噴射進(jìn)發(fā)動機(jī)燃燒室，在沒有有效做功的情況下就被消耗掉了，這些燃油本可以支撐車輛行駛更長的距離，卻在原地轟油門的過程中白白浪費，無形之中增加了我們?nèi)粘５挠密嚦杀荆@對于車主來說，無疑是一筆不必要的開支。

再看看對發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件的影響。發(fā)動機(jī)內(nèi)部的活塞、活塞銷、連桿、連桿螺栓以及曲軸等部件，在正常工作時，它們的受力處于一個相對穩(wěn)定且設(shè)計合理的范圍之內(nèi)。這些部件相互協(xié)作，有條不紊地將燃油燃燒產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為發(fā)動機(jī)的動力輸出。但當(dāng)原地轟油門時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會在短時間內(nèi)急劇上升，這使得這些部件所承受的力瞬間增大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了正常工作時的受力水平。長期這樣的高負(fù)荷沖擊，會加速這些部件的磨損，使其性能逐漸下降，甚至可能導(dǎo)致部件出現(xiàn)疲勞損傷，縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命，增加發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障的風(fēng)險。

至于變速箱方面，變速箱軸上的恒齒輪在車輛正常行駛時，按照設(shè)計的傳動比和工作模式平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，保證動力的有效傳遞和車輛的正常換擋。可是原地轟油門時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然大幅變化，這會通過傳動系統(tǒng)傳遞到變速箱，使得恒齒輪也不得不快速改變運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。這種非預(yù)期的轉(zhuǎn)速變化打亂了恒齒輪原本穩(wěn)定的工作節(jié)奏，可能導(dǎo)致齒輪之間的嚙合不夠順暢，長期下來，會加劇齒輪的磨損，影響變速箱的換擋平順性和傳動效率，嚴(yán)重時甚至可能引發(fā)變速箱故障，給車輛的正常行駛帶來極大的隱患。

總之，原地轟油門無論是對燃油的消耗、發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件的損耗，還是對變速箱正常運(yùn)轉(zhuǎn)的干擾，都有著不可忽視的負(fù)面影響。為了我們的愛車能夠保持良好的性能，擁有更長的使用壽命，同時也為了節(jié)省不必要的開支，大家一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，盡量避免原地轟油門這一行為。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）