要使車(chē)輛保持居中行駛，需從坐姿、參照物、操作等多方面著手。首先要保持正確坐姿，雙手自然放在方向盤(pán)合適位置，眼睛平視前方，為準(zhǔn)確判斷提供基礎(chǔ)。接著選取合適的參照物，如以自身、前窗下沿、道路邊線或遠(yuǎn)方為參照。行駛時(shí)視線放遠(yuǎn)，小幅度調(diào)節(jié)方向，同時(shí)保持車(chē)速恒定，善用導(dǎo)航輔助，定期檢查車(chē)輛狀況 ，如此便能讓車(chē)輛平穩(wěn)居中行駛。

保持正確坐姿至關(guān)重要。坐在駕駛座上，應(yīng)調(diào)整座椅至舒適位置，讓身體坐得端正，不歪斜。雙手自然地放置在方向盤(pán)的三點(diǎn)和九點(diǎn)位置，這是最為舒適且利于操控的握姿。眼睛要平視前方，將目光放遠(yuǎn)，這樣才能更全面地觀察道路狀況，為判斷車(chē)輛是否居中提供準(zhǔn)確的視覺(jué)基礎(chǔ)。如果坐姿不正確，比如彎腰駝背或者頭部?jī)A斜，會(huì)干擾視線，導(dǎo)致對(duì)車(chē)輛位置的判斷出現(xiàn)偏差。

選取合適的參照物能有效幫助我們確定車(chē)輛是否居中。以自身為參照物時(shí)，可讓右腿或右臉大致對(duì)準(zhǔn)路面中心線，在駕駛過(guò)程中時(shí)刻以此為參照微調(diào)方向，保證車(chē)輛的行駛位置。以汽車(chē)前窗下沿為參照，保持前車(chē)窗左側(cè)下沿向內(nèi) 10 到 15 厘米處與道路左側(cè)邊線重合，這種方法能較為直觀地讓駕駛者知曉車(chē)輛與道路邊緣的位置關(guān)系，從而維持在道路中間行駛。以道路左右邊線為參照物也很實(shí)用，通過(guò)后視鏡仔細(xì)觀察車(chē)身與道路邊線的距離，一般保持左側(cè)距離稍大于右側(cè)距離即可；也可以觀察車(chē)內(nèi)后視鏡，以此判斷車(chē)輛是否處于道路中間位置。另外，將眼睛視線看向遠(yuǎn)方，瞄著遠(yuǎn)方道路中間點(diǎn)行駛，這種方式能讓車(chē)輛行駛軌跡更直，避免因只看眼前而出現(xiàn)方向偏差。

在行駛過(guò)程中，視線不能僅僅局限于眼前的車(chē)頭，一定要放遠(yuǎn)。很多新手司機(jī)容易只盯著車(chē)頭，這樣很難把握車(chē)輛整體的行駛方向，容易導(dǎo)致車(chē)輛跑偏。要學(xué)會(huì)小幅度調(diào)節(jié)方向，車(chē)輛在行駛過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些小的偏移，此時(shí)只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)進(jìn)行微調(diào)即可，切不可大幅度調(diào)節(jié)方向，否則車(chē)輛很容易失控，偏離原本的行駛路線。

保持車(chē)速恒定也是使車(chē)輛居中行駛的關(guān)鍵因素之一。穩(wěn)定的車(chē)速有助于車(chē)輛直線行駛，突然的加速或減速都可能打破車(chē)輛行駛的平衡，使車(chē)輛出現(xiàn)偏移。因此，在駕駛過(guò)程中，要合理控制油門(mén)和剎車(chē)，讓車(chē)速保持在一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)。

如今很多車(chē)輛都配備了先進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng)，我們要善于利用其車(chē)道保持功能。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)偏離路線的情況時(shí)，導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出提醒，幫助駕駛者糾正方向，確保車(chē)輛始終行駛在正確的車(chē)道上。

車(chē)輛自身的狀況也會(huì)影響其行駛的穩(wěn)定性。定期檢查輪胎壓力，確保氣壓適中。輪胎氣壓不正常，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛行駛時(shí)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。同時(shí)，也要定期檢查剎車(chē)、懸掛等影響車(chē)輛穩(wěn)定性的部件，保證車(chē)輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

總之，讓車(chē)輛保持居中行駛需要駕駛者綜合多方面因素，從自身的駕駛習(xí)慣到車(chē)輛的狀況，再到對(duì)各種駕駛技巧的運(yùn)用。每一個(gè)環(huán)節(jié)都相互關(guān)聯(lián)，只有將這些要點(diǎn)都牢記于心并熟練運(yùn)用，才能在駕駛過(guò)程中讓車(chē)輛始終平穩(wěn)地居中行駛，保障行車(chē)安全，提升駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）