科魯茲手剎車一般無(wú)需手動(dòng)調(diào)整，因其有自調(diào)功能，但在自調(diào)效果不佳時(shí)可手動(dòng)干預(yù)?？启斊澋淖哉{(diào)器在輪轂內(nèi)部，每次拉動(dòng)手剎會(huì)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)一個(gè)周期以維持制動(dòng)能力。若需手動(dòng)調(diào)整，先把車停在平坦地面并熄火拉起手剎，找到調(diào)整螺栓，松開(kāi)手剎后用工具旋轉(zhuǎn)螺栓，調(diào)整至拉起 3 - 5 個(gè)齒能固定車輛，最后確認(rèn)效果并檢查部件。

具體來(lái)說(shuō)，停車環(huán)節(jié)至關(guān)重要，選擇平坦地面能避免車輛在調(diào)整過(guò)程中因地勢(shì)問(wèn)題出現(xiàn)滑動(dòng)，帶來(lái)安全隱患。熄火拉起手剎，是為了確保車輛處于穩(wěn)定狀態(tài)，保障調(diào)整工作能安全有序地開(kāi)展。

尋找調(diào)整螺栓這一步，不同剎車類型位置有別。鼓式剎車的調(diào)整螺栓一般隱匿于剎車鼓內(nèi)部，而盤式剎車的螺栓通常在剎車卡鉗附近。這需要我們仔細(xì)觀察，精準(zhǔn)定位，為后續(xù)的調(diào)整做好準(zhǔn)備。

當(dāng)手剎松開(kāi)至最低位置后，就要拿起合適的工具，比如扳手，對(duì)調(diào)整螺栓進(jìn)行操作。這里的旋轉(zhuǎn)方向大有講究，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺栓，手剎會(huì)逐漸變緊；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則手剎會(huì)慢慢變松。調(diào)整務(wù)必循序漸進(jìn)，每次調(diào)整之后，都要進(jìn)行手剎效果的測(cè)試，感受手剎力度的變化，以此判斷調(diào)整是否達(dá)到預(yù)期。

當(dāng)調(diào)整到拉起手剎 3 - 5 個(gè)齒就能穩(wěn)穩(wěn)固定住車輛，且車輛不會(huì)出現(xiàn)明顯滑動(dòng)時(shí)，基本的調(diào)整工作算是完成了。但這還不夠，最后要再次確認(rèn)調(diào)整效果，仔細(xì)檢查相關(guān)部件有沒(méi)有松動(dòng)或者異常情況。為了確保手剎調(diào)整真正到位，不妨找個(gè)坡道停車，進(jìn)一步測(cè)試手剎效果，模擬日常使用場(chǎng)景，全方位檢驗(yàn)調(diào)整成果。

另外，除了上述常規(guī)調(diào)整方法外，還可以打開(kāi)手扶箱取出底墊，在手剎桿下方找到調(diào)整螺絲，通過(guò)它來(lái)微調(diào)手剎力度。手剎位于后輪處，拆開(kāi)車架可見(jiàn)，每條后輪各有一條拉線，在交匯處通過(guò)一個(gè)螺絲也能進(jìn)行調(diào)整。總之，科魯茲手剎車調(diào)整雖然有一定的操作步驟，但只要按照方法細(xì)心操作，就能讓手剎保持良好的工作狀態(tài)，為行車安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）