車身搖晃得厲害，原因是多方面的。一方面可能是車輪不平衡，制造時(shí)質(zhì)量不均加上使用中的磨損，會(huì)使車輛行駛時(shí)抖動(dòng)；懸架系統(tǒng)松動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致這種情況，球頭和襯套磨損讓零件松動(dòng)，行走時(shí)車身就會(huì)晃動(dòng)。另一方面，轉(zhuǎn)向齒間隙過大，齒輪齒條磨損竄動(dòng)，會(huì)使車輪擺動(dòng)引起車身搖晃；還有發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、油壓不穩(wěn)等動(dòng)力系統(tǒng)問題，也可能造成車身晃動(dòng)。

除了上述提及的因素之外，輪胎方面也可能是導(dǎo)致車身搖晃的“幕后黑手”。輪胎氣壓不足，會(huì)使車輛行駛起來有明顯的沉重感，并且會(huì)破壞車輛原本的行駛平衡，進(jìn)而引發(fā)車身搖晃。輪胎磨損嚴(yán)重，其抓地力和摩擦力都會(huì)大大下降，在行駛過程中就難以保持穩(wěn)定，車身也會(huì)跟著晃動(dòng)。要是車輛上安裝的輪胎花紋不同，那么在滾動(dòng)時(shí)，各個(gè)輪胎的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不一致，同樣會(huì)造成車身的不穩(wěn)定，出現(xiàn)搖晃現(xiàn)象。

剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題也不能忽視。剎車片過度磨損，會(huì)導(dǎo)致剎車時(shí)制動(dòng)力不均勻，車輛在制動(dòng)過程中就會(huì)出現(xiàn)異?；蝿?dòng)。剎車盤變形更是會(huì)讓這種情況雪上加霜，在剎車盤高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于其形狀的改變，會(huì)產(chǎn)生不均勻的摩擦力，從而使車身搖晃得更加厲害。

動(dòng)力系統(tǒng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)支架和傳動(dòng)軸松動(dòng)等狀況，也會(huì)引起車身的搖晃。發(fā)動(dòng)機(jī)支架起著支撐發(fā)動(dòng)機(jī)并減少震動(dòng)傳遞的作用，如果它松動(dòng)了，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)就會(huì)更多地傳遞到車身，導(dǎo)致車身搖晃。傳動(dòng)軸作為傳遞動(dòng)力的關(guān)鍵部件，一旦松動(dòng)，在動(dòng)力傳輸過程中就會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，進(jìn)而引發(fā)車身晃動(dòng)。

車身自身的問題同樣不可小覷。底盤、車身或車架連接部件若是出現(xiàn)松動(dòng)或損壞，就如同房屋的根基不穩(wěn)，車輛在行駛時(shí)必然會(huì)出現(xiàn)搖晃。這種連接部件的問題，嚴(yán)重影響了車身整體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，使得車身在面對(duì)路面顛簸和行駛作用力時(shí)，無法保持良好的姿態(tài)。

另外，駕駛技術(shù)方面的因素也可能導(dǎo)致車身搖晃。急加速時(shí)，車輛的重心瞬間后移，若操作過猛，很容易打破車輛的平衡，引起車身晃動(dòng)。急剎車則會(huì)讓車輛的重心快速前移，同樣可能導(dǎo)致車身失去平衡而搖晃。頻繁變道時(shí)，如果不注意車速和車身姿態(tài)的控制，也會(huì)讓車身出現(xiàn)明顯的晃動(dòng)。

總之，車身搖晃得厲害是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。從輪胎、剎車、動(dòng)力系統(tǒng)到車身結(jié)構(gòu)，再到駕駛技術(shù)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。當(dāng)遇到車身搖晃嚴(yán)重的情況時(shí)，要仔細(xì)排查可能的原因，及時(shí)進(jìn)行處理，以確保行車的安全與穩(wěn)定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）