i-stop是馬自達車輛上搭載的智能怠速停止系統(tǒng)，屬于自動啟停技術(shù)。在車輛遇紅燈或擁堵停車時，踩下制動踏板發(fā)動機自動熄火，當松開剎車或踩油門時又能迅速重啟。這一技術(shù)通過減少發(fā)動機不必要的運行時間，降低了燃油消耗與尾氣排放，還能確保發(fā)動機潤滑系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，在不影響駕駛體驗的同時，為車主帶來更經(jīng)濟環(huán)保的出行。

i-stop技術(shù)在實際駕駛場景中有著出色的表現(xiàn)。當我們在城市道路中頻繁遭遇紅燈或者陷入擁堵路段時，該技術(shù)就開始大顯身手。只要車輛完全停止約兩秒后，發(fā)動機便會自動熄火，此時繼續(xù)踩著制動踏板，發(fā)動機就會保持熄火狀態(tài)。而當信號燈變綠，我們松開剎車踏板或者轉(zhuǎn)動方向盤的瞬間，發(fā)動機能夠迅速自動啟動，整個過程流暢自然，幾乎讓駕駛者感覺不到發(fā)動機啟停帶來的頓挫感，仿佛車輛從未停止工作一般，一切都在悄無聲息中完成，極大地提升了駕駛的流暢性。

從技術(shù)原理層面來看，i-stop是在傳統(tǒng)發(fā)動機中巧妙地植入了具有怠速啟停功能的增強型電機。在發(fā)動機完全熄火時，這個增強型電機就發(fā)揮了關(guān)鍵作用，它能夠維持發(fā)動機內(nèi)部一些必要部件的運行，確保整車在需要再次啟動前進時，發(fā)動機可以快速啟動并且瞬間接通車輛的整個系統(tǒng)，實現(xiàn)快速且平穩(wěn)的重啟。

值得一提的是，該技術(shù)在設(shè)計上充分考慮到了發(fā)動機的保養(yǎng)問題。即便發(fā)動機處于短暫停機狀態(tài)，內(nèi)部的潤滑油依然會繼續(xù)運轉(zhuǎn)，保證發(fā)動機內(nèi)部各個部件都能得到良好的潤滑，就如同給發(fā)動機穿上了一層“保護衣”，避免了因頻繁啟?？赡軐Πl(fā)動機內(nèi)部造成的磨損，進一步延長了發(fā)動機的使用壽命。

另外，i-stop系統(tǒng)默認在大部分車型上是自動啟用的。不過，如果駕駛者出于某些特殊需求不想使用該功能，也可以輕松地手動將其關(guān)閉。但在使用這個系統(tǒng)時也有一些小注意事項，那就是在開車停車等待時，盡量不要將擋位掛到空擋，因為一旦處于空擋，電子油泵會釋放壓力，變速箱不再有油壓，這樣自動啟停系統(tǒng)就無法正常工作了。

總的來說，i-stop技術(shù)憑借其在節(jié)能、環(huán)保、保護發(fā)動機以及提升駕駛體驗等多方面的優(yōu)勢，成為了汽車技術(shù)領(lǐng)域的一大亮點。它不僅為駕駛者帶來了更加便捷、經(jīng)濟的駕駛感受，也順應(yīng)了當今社會對于綠色出行、節(jié)能減排的發(fā)展趨勢，是一項極具創(chuàng)新意義的汽車智能技術(shù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）