i-stop是馬自達(dá)車輛上搭載的智能怠速停止系統(tǒng)，屬于自動(dòng)啟停技術(shù)。在車輛遇紅燈或擁堵停車時(shí)，踩下制動(dòng)踏板發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，當(dāng)松開剎車或踩油門時(shí)又能迅速重啟。這一技術(shù)通過減少發(fā)動(dòng)機(jī)不必要的運(yùn)行時(shí)間，降低了燃油消耗與尾氣排放，還能確保發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在不影響駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，為車主帶來更經(jīng)濟(jì)環(huán)保的出行。

i-stop技術(shù)在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中有著出色的表現(xiàn)。當(dāng)我們?cè)诔鞘械缆分蓄l繁遭遇紅燈或者陷入擁堵路段時(shí)，該技術(shù)就開始大顯身手。只要車輛完全停止約兩秒后，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)自動(dòng)熄火，此時(shí)繼續(xù)踩著制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)保持熄火狀態(tài)。而當(dāng)信號(hào)燈變綠，我們松開剎車踏板或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速自動(dòng)啟動(dòng)，整個(gè)過程流暢自然，幾乎讓駕駛者感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)啟停帶來的頓挫感，仿佛車輛從未停止工作一般，一切都在悄無聲息中完成，極大地提升了駕駛的流暢性。

從技術(shù)原理層面來看，i-stop是在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)中巧妙地植入了具有怠速啟停功能的增強(qiáng)型電機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)完全熄火時(shí)，這個(gè)增強(qiáng)型電機(jī)就發(fā)揮了關(guān)鍵作用，它能夠維持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部一些必要部件的運(yùn)行，確保整車在需要再次啟動(dòng)前進(jìn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以快速啟動(dòng)并且瞬間接通車輛的整個(gè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)快速且平穩(wěn)的重啟。

值得一提的是，該技術(shù)在設(shè)計(jì)上充分考慮到了發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)問題。即便發(fā)動(dòng)機(jī)處于短暫停機(jī)狀態(tài)，內(nèi)部的潤(rùn)滑油依然會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各個(gè)部件都能得到良好的潤(rùn)滑，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)穿上了一層“保護(hù)衣”，避免了因頻繁啟停可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部造成的磨損，進(jìn)一步延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

另外，i-stop系統(tǒng)默認(rèn)在大部分車型上是自動(dòng)啟用的。不過，如果駕駛者出于某些特殊需求不想使用該功能，也可以輕松地手動(dòng)將其關(guān)閉。但在使用這個(gè)系統(tǒng)時(shí)也有一些小注意事項(xiàng)，那就是在開車停車等待時(shí)，盡量不要將擋位掛到空擋，因?yàn)橐坏┨幱诳論?，電子油泵?huì)釋放壓力，變速箱不再有油壓，這樣自動(dòng)啟停系統(tǒng)就無法正常工作了。

總的來說，i-stop技術(shù)憑借其在節(jié)能、環(huán)保、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)以及提升駕駛體驗(yàn)等多方面的優(yōu)勢(shì)，成為了汽車技術(shù)領(lǐng)域的一大亮點(diǎn)。它不僅為駕駛者帶來了更加便捷、經(jīng)濟(jì)的駕駛感受，也順應(yīng)了當(dāng)今社會(huì)對(duì)于綠色出行、節(jié)能減排的發(fā)展趨勢(shì)，是一項(xiàng)極具創(chuàng)新意義的汽車智能技術(shù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）