長安歐尚科賽搭載了多款發(fā)動機(jī)，包含 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，還有全新科賽 1.5t 藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)和藍(lán)鯨 2.0T 渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)等。不同發(fā)動機(jī)有著不同的動力參數(shù)與特性，1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率、扭矩適合日常駕駛；2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率更大、扭矩更強(qiáng)，動力更充沛。這些發(fā)動機(jī)各有優(yōu)勢，能滿足不同消費(fèi)者對動力的多樣需求 。

其中，1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)可輸出178馬力，最大扭矩達(dá)265牛米，這樣的動力輸出對于日常城市通勤和一般的公路駕駛來說，堪稱游刃有余。它在應(yīng)對走走停停的擁堵路況時，能夠輕松起步和加速，讓駕駛者在城市的車流中穿梭自如；在高速公路上巡航時，也能提供穩(wěn)定且足夠的動力，保障行車的順暢。

而2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)則展現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的動力性能，它擁有233馬力，最大扭矩可達(dá)360牛米。這款發(fā)動機(jī)在5500 rpm時能產(chǎn)生最大功率，當(dāng)你需要超車或者體驗(yàn)更強(qiáng)烈的推背感時，它能夠迅速響應(yīng)，釋放出磅礴的動力。配備的直噴技術(shù)，使得燃油噴射更加精準(zhǔn)，提高了燃油的利用率，在提供強(qiáng)大動力的同時，也兼顧了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的組合，既保證了發(fā)動機(jī)的輕量化，又確保了其結(jié)構(gòu)的堅固和耐用性。與之匹配的8速手自一體變速箱，換擋平順且迅速，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性和操控性。

全新科賽1.5t藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)和藍(lán)鯨2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，代表著長安在發(fā)動機(jī)技術(shù)上的不斷創(chuàng)新與進(jìn)步。特別是科賽GT搭載的2.0T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)第三代發(fā)動機(jī)，更是融合了先進(jìn)的技術(shù)和卓越的性能。長安歐尚科賽Pro搭載的2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率171kw，峰值扭矩360牛米；1.5TL4發(fā)動機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩265牛米，不同的動力配置為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間。

總之，長安歐尚科賽豐富的發(fā)動機(jī)陣容，無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的日常駕駛，還是渴望激情澎湃的動力體驗(yàn)，都能滿足消費(fèi)者的需求。這些發(fā)動機(jī)不僅展現(xiàn)了長安在汽車動力技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)，更為科賽這款車型在市場上贏得了廣泛的認(rèn)可和喜愛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）