防凍液起泡沫可能是由氣缸墊損壞、內(nèi)部存在空氣、有沉淀物或氣泡等原因引起。當(dāng)氣缸墊損壞，防凍液與機(jī)油混合，在氣缸壓力作用下進(jìn)入水道產(chǎn)生白沫；防凍液內(nèi)有空氣，循環(huán)工作排出空氣會(huì)冒泡，這一般正常；而沉淀物或氣泡不僅會(huì)導(dǎo)致起泡沫，還可能損害橡膠密封?？傊?，發(fā)現(xiàn)防凍液起泡沫，需及時(shí)檢查并維修。

首先，我們來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)氣缸墊損壞這一原因。氣缸墊就如同發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一道“屏障”，起著至關(guān)重要的隔離作用。一旦它損壞，原本互不相通的水管和油道就會(huì)聯(lián)通。此時(shí)，防凍液和機(jī)油就會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體這個(gè)“大舞臺(tái)”上混合在一起。機(jī)油混入防凍液中，會(huì)使防凍液的顏色發(fā)生明顯變化，不再是原本清澈的模樣。而在強(qiáng)大的氣缸壓力作用下，這些混合了機(jī)油的防凍液會(huì)進(jìn)入水道。當(dāng)防凍液在水道中進(jìn)行循環(huán)攪拌工作時(shí)，就如同被攪拌的牛奶一樣，會(huì)出現(xiàn)大量的白沫 ，這種白沫的出現(xiàn)往往是氣缸墊損壞的一個(gè)重要信號(hào)。

其次，防凍液內(nèi)部存在空氣也是導(dǎo)致起泡沫的一個(gè)因素。在正常情況下，新添加的防凍液或者車輛經(jīng)過一些維修保養(yǎng)操作后，防凍液系統(tǒng)內(nèi)可能會(huì)殘留一定量的空氣。當(dāng)車輛啟動(dòng)，防凍液開始進(jìn)行反復(fù)循環(huán)運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)會(huì)逐漸將內(nèi)部的空氣排出。這個(gè)過程中，防凍液就會(huì)產(chǎn)生氣泡，尤其是在車輛剛啟動(dòng)的時(shí)候，這種現(xiàn)象較為明顯。不過，一般來(lái)說(shuō)，只要空氣能夠順利排出，并且隨著車輛運(yùn)行一段時(shí)間后，氣泡逐漸減少直至消失，這種情況大多屬于正?，F(xiàn)象，無(wú)需過度擔(dān)憂。

最后，防凍液中有沉淀物或氣泡也是不可忽視的問題。防凍液長(zhǎng)時(shí)間使用后，可能會(huì)因?yàn)楦鞣N原因產(chǎn)生沉淀物，或者在一些特殊情況下，內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)氣泡。這些沉淀物和氣泡在防凍液循環(huán)過程中，會(huì)不斷地與防凍液相互作用。它們不僅會(huì)導(dǎo)致防凍液起泡沫，而且這些泡沫以及沉淀物和氣泡本身，對(duì)車輛的橡膠密封部件有著潛在的損害風(fēng)險(xiǎn)。隨著時(shí)間的推移，橡膠密封部件可能會(huì)因?yàn)檫@種損害而出現(xiàn)老化、變形等問題，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)生防凍液泄漏的情況。一旦防凍液泄漏，不僅會(huì)影響車輛的正常運(yùn)行，還可能因?yàn)榉纼鲆翰蛔愣鴮?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，進(jìn)一步引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。同時(shí)，沉淀物和氣泡還可能會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的腐蝕，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命產(chǎn)生負(fù)面影響。

綜上所述，防凍液起泡沫背后可能隱藏著多種原因。這些原因有的可能只是暫時(shí)的正?，F(xiàn)象，而有的則可能預(yù)示著車輛存在較為嚴(yán)重的問題。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)防凍液起泡沫時(shí)，車主們切不可掉以輕心，應(yīng)及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查，必要時(shí)前往專業(yè)的維修店，讓專業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的排查和維修，以確保車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）