自動(dòng)擋新車可以跑高速。新車出廠前雖經(jīng)過一定檢測(cè)，但各部件仍需磨合。跑高速時(shí)，將車速控制在 100km/h 以內(nèi)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超 3000 轉(zhuǎn)/分，保持 90 - 100 公里的勻速行駛，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨合。同時(shí)要避免急加速、急剎車與長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛，不超載。如此，在遵循這些要點(diǎn)的情況下，自動(dòng)擋新車就能安心跑高速啦。

車速方面尤為關(guān)鍵。如果車速過高，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等部件會(huì)承受較大的負(fù)荷，不利于它們的磨合，還可能影響車輛日后的性能和壽命。把車速控制在合理區(qū)間，能讓各部件在相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)下相互適應(yīng)、協(xié)同工作。例如，長(zhǎng)時(shí)間保持90 - 100公里的勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，活塞、曲軸等部件之間的摩擦也在合適的范圍內(nèi)，有助于它們更好地磨合，減少異常磨損。

在駕駛操作上，要堅(jiān)決杜絕急加速和急剎車。新車的動(dòng)力傳送部件還未完全磨合到位，暴力加速會(huì)使這些部件瞬間承受過大的力量，造成不可逆的損傷，就如同讓一個(gè)還未完全適應(yīng)高強(qiáng)度訓(xùn)練的運(yùn)動(dòng)員突然進(jìn)行極限運(yùn)動(dòng)一樣。而急剎車不僅會(huì)對(duì)剎車系統(tǒng)產(chǎn)生較大沖擊，影響剎車性能的穩(wěn)定，還可能打亂車輛各部件之間的磨合節(jié)奏，不利于整體的磨合效果。

連續(xù)駕駛時(shí)間也不宜過長(zhǎng)。長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛，車輛的各個(gè)部件一直處于高強(qiáng)度的工作狀態(tài)，得不到適當(dāng)?shù)男菹⒑途彌_，容易出現(xiàn)過熱等問題，這同樣會(huì)影響部件的磨合質(zhì)量。一般來說，連續(xù)行駛時(shí)間控制在兩小時(shí)以內(nèi)較為合適，讓車輛適時(shí)地“喘口氣”，這樣更有利于它的“健康成長(zhǎng)”。

另外，一定不要超載。新車的發(fā)動(dòng)機(jī)以及整車各連接部件，其接觸面還比較粗糙，潤(rùn)滑度也尚未達(dá)到最佳狀態(tài)。此時(shí)若超載，會(huì)大大增加這些部件的負(fù)擔(dān)，超出它們?cè)谀ズ掀谒艹惺艿姆秶?，可能引發(fā)各種嚴(yán)重后果，比如部件過度磨損、松動(dòng)甚至損壞等。

總之，自動(dòng)擋新車跑高速并非不可為，但需要駕駛者謹(jǐn)慎對(duì)待。遵循合理的車速、良好的駕駛操作習(xí)慣、適當(dāng)?shù)男旭倳r(shí)間以及不超載等原則，就能讓新車在高速行駛中平穩(wěn)磨合，為日后的安全駕駛和車輛的良好性能打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）