汽車扎釘子后能堅持的時間并不固定，會因輪胎類型及釘子扎入情況等有所不同。普通輪胎若扎釘后漏氣不嚴重，大約能堅持行駛10分鐘，不過繼續(xù)行駛會讓輪胎受損加劇；無內胎輪胎扎穿后通常不會馬上失效，還能跑幾十公里，但要留意胎壓并減速；防爆胎氣漏光時，能以80km/h的時速行駛80km以上。總之，汽車扎釘后，盡快處理才是保障行車安全的關鍵。

先來說說普通輪胎。這類輪胎如果被釘子扎到，在漏氣不嚴重的狀態(tài)下，雖可以堅持行駛10分鐘左右，但這短短10分鐘也只是權宜之計。倘若繼續(xù)行駛，隨著輪胎不斷滾動，釘子會在輪胎內部進一步摩擦、擠壓，破壞輪胎的結構，使得原本的損傷范圍擴大，導致輪胎的氣密層、簾布層等受到嚴重破壞，最終可能造成輪胎鼓包、爆胎等危險情況，不僅輪胎面臨報廢，還會極大地威脅行車安全。

無內胎輪胎在被釘子扎穿后，具備一定的“韌性”。它一般不會立刻失去作用，還能行駛幾十公里。不過在這個過程中，車主必須時刻關注胎壓變化。盡量將胎壓維持在1.4bar以上，并且要適當減慢駕駛速度。因為胎壓不足會使輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力也隨之增加，輪胎升溫過快，進一步降低輪胎的使用壽命和安全性。若不重視胎壓，當胎壓過低時，輪胎側壁會因承受過大壓力而變形，最終可能引發(fā)不可挽回的后果。

防爆胎，即缺氣保用輪胎，在被釘子扎且氣漏光的極端情況下，展現出獨特的優(yōu)勢。它能夠以80km/h的速度行駛80km以上。這得益于其特殊的結構設計，即使在胎壓極低甚至零胎壓的狀態(tài)下，防爆胎的胎壁依然能夠支撐車輛的重量，保證車輛可以繼續(xù)行駛一段距離，讓車主有足夠的時間將車開到安全地點或者維修店。

除了以上常見的情況，其實還有一些特殊場景。如果釘子刺入輪胎較厚的地方，例如輪胎花紋的深處，輪胎可能不會立即泄氣。在這種情況下，輪胎也許能支撐1 - 2天，一些高質量的輪胎甚至可以支撐大約一周的時間。然而，即便短時間內看似沒有問題，但隨著時間的推移以及車輛的頻繁使用，輪胎內部的損傷在不知不覺中逐漸惡化，最終還是可能導致爆胎等危險狀況。

綜上所述，汽車扎釘子后情況復雜多樣。不同輪胎類型有著不同的應對能力，而釘子扎入的位置和狀態(tài)也會影響輪胎后續(xù)的使用。無論哪種情況，一旦發(fā)現輪胎扎釘，都應盡快靠邊停車檢查，按照規(guī)定放置警示標志，根據實際情況合理處理，切不可因一時僥幸而忽視輪胎隱患，畢竟行車安全始終是重中之重 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）