汽車(chē)能承受的溫度范圍較廣，正常運(yùn)行時(shí)一般可在 -40°C 到 +50°C 的環(huán)境中，不過(guò)不同部件承受高溫能力有別。比如汽車(chē)車(chē)漆固化后通常能耐受 200 度左右高溫，若使用耐熱漆，短時(shí)間內(nèi)可承受 300 - 500 度甚至更高溫度。而當(dāng)環(huán)境溫度超 100°C 時(shí)，眾多汽車(chē)部件就可能受損?？梢?jiàn)，汽車(chē)承受高溫的能力因部件和具體情況而有所不同 。

汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)作為核心部件，在正常工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，其能承受的溫度相對(duì)較高。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的水溫在80°C - 95°C之間，有些高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作水溫甚至能達(dá)到100°C以上。不過(guò)，這只是正常運(yùn)行狀態(tài)，一旦水溫過(guò)高，比如超過(guò)120°C，發(fā)動(dòng)機(jī)就可能出現(xiàn)“開(kāi)鍋”現(xiàn)象，此時(shí)冷卻液沸騰，散熱系統(tǒng)效率大幅下降，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件會(huì)因過(guò)熱膨脹，可能導(dǎo)致拉缸、燒瓦等嚴(yán)重故障。

汽車(chē)的電子設(shè)備同樣對(duì)溫度較為敏感。車(chē)內(nèi)的各種傳感器、控制模塊等電子元件，通常能在 -40°C到85°C的溫度范圍內(nèi)正常工作。但如果長(zhǎng)時(shí)間處于高溫環(huán)境中，比如超過(guò)85°C，電子元件的性能可能會(huì)受到影響，出現(xiàn)信號(hào)傳輸不穩(wěn)定、數(shù)據(jù)處理錯(cuò)誤等問(wèn)題，進(jìn)而影響車(chē)輛的正常操控和行駛安全。

輪胎也是需要關(guān)注的部分。在高溫環(huán)境下，輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的熱量會(huì)使輪胎溫度急劇上升。一般來(lái)說(shuō)，輪胎能承受的最高溫度在100°C - 120°C左右。當(dāng)輪胎溫度過(guò)高時(shí)，其橡膠材質(zhì)的性能會(huì)發(fā)生變化，變得更加柔軟，導(dǎo)致輪胎的抓地力下降，磨損加劇，甚至可能引發(fā)爆胎危險(xiǎn)。

汽車(chē)的內(nèi)飾材料也有其耐熱極限。像座椅、儀表盤(pán)等部件所使用的塑料、皮革等材質(zhì)，在高溫下可能會(huì)出現(xiàn)變形、褪色、散發(fā)異味等情況。通常這些內(nèi)飾材料能承受的溫度在70°C - 90°C左右，超過(guò)這個(gè)范圍，它們的品質(zhì)和使用壽命都會(huì)受到影響。

綜上所述，汽車(chē)各個(gè)部件承受高溫的能力不盡相同。在日常使用中，我們要時(shí)刻關(guān)注車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，特別是在高溫環(huán)境下，更要做好車(chē)輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作，確保各個(gè)部件都能在合適的溫度范圍內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）