火花塞的更換周期因材質(zhì)而異，普通鎳合金火花塞約 2 萬公里更換，鉑金火花塞 4 萬 - 5 萬公里更換，銥金火花塞 6 萬 - 8 萬公里更換，不過應(yīng)以汽車制造商制定的標準為準?；鸹ㄈ鳛槠桶l(fā)動機混合氣點火的關(guān)鍵部件，材質(zhì)不同決定了其使用壽命有別。定期更換能維持汽車良好性能，若出現(xiàn)車輛抖動等異常，也需考慮提前檢查更換 。

普通鎳合金火花塞，由于其材質(zhì)特性，在經(jīng)過大約2萬公里的使用后，電極就會有較為明顯的磨損，點火性能也會隨之下降。這就好比一把用久了的鑰匙，雖然還能開鎖，但插入和轉(zhuǎn)動時會變得不那么順暢。此時若不及時更換，可能會導致發(fā)動機工作不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動、動力減弱等狀況。

鉑金火花塞的更換周期相對長一些，在4萬到5萬公里左右。鉑金具有較好的抗腐蝕性和導電性，能在更長時間內(nèi)保持穩(wěn)定的點火性能。這就如同給火花塞披上了一層堅固的“鎧甲”，使其能夠在更長的里程中正常發(fā)揮作用，為發(fā)動機的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)提供有力保障。

銥金火花塞則更為耐用，一般可以行駛6萬到8萬公里才需要更換。銥金的硬度高、熔點高，使得火花塞的電極能夠在高溫、高壓的惡劣環(huán)境下，依然保持良好的形狀和性能。它就像是火花塞中的“精英戰(zhàn)士”，能夠長時間堅守崗位，確保發(fā)動機的點火系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。

然而，汽車制造商基于自身車輛的設(shè)計、性能以及對可靠性的考量，會制定不同的保養(yǎng)周期。有些車輛即便使用的是鉑金或銥金火花塞，可能廠家規(guī)定的更換里程也會相對保守一些。這是因為車輛的整體性能、發(fā)動機的調(diào)校等多種因素都會影響火花塞的實際使用壽命。所以，嚴格按照汽車制造商制定的標準來更換火花塞是最為穩(wěn)妥的做法。

除了根據(jù)材質(zhì)和廠家標準來確定更換周期外，車輛的實際使用情況也是重要的參考因素。如果車輛使用頻繁，即使未達到上述推薦的公里數(shù)，但出現(xiàn)了點火困難，比如啟動車輛時需要多次轉(zhuǎn)動鑰匙；車輛振動明顯，坐在車內(nèi)能感覺到異常的晃動；踩油門時動力不足，加速響應(yīng)遲緩等現(xiàn)象，這很可能是火花塞磨損或積碳嚴重導致的。此時，就需要及時檢查火花塞，看是否需要進行更換。

另外，對于一些老舊車輛，由于發(fā)動機的密封性等問題，可能存在輕微燒機油的情況。這種情況下，火花塞更容易受到機油的污染，導致其性能下降，因此可能需要適當縮短更換周期，以保證發(fā)動機正常工作。

總之，火花塞的更換周期并非固定不變，它受到材質(zhì)、廠家標準、車輛使用情況等多種因素的影響。車主們需要綜合考慮這些因素，定期檢查火花塞的狀態(tài)，并根據(jù)實際情況及時更換，這樣才能讓汽車始終保持良好的性能，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）