汽車剎車和油門的區(qū)分方法因車型而異，手動擋車從左到右依次是離合器、剎車、油門，自動擋車左邊是剎車右邊是油門 。手動擋車型掛擋時左腳踩離合，日常駕駛左腳不放在踏板上，剎車和油門由右腳操控；自動擋車型則全部由右腳調(diào)節(jié)。記住 “左剎車右油門” 的口訣，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，有助于我們更好地區(qū)分和操作。

除了上述通過車型和口訣來區(qū)分剎車和油門，還可以從踏板的外觀和觸感來辨別。在普通家用小型車中，油門踏板通常呈現(xiàn)為長條形，而剎車踏板以及離合器踏板（手動擋車型才有）一般是方形。當(dāng)你用腳去感受它們時，會發(fā)現(xiàn)油門踏板踩起來相對輕松，阻力較??；而剎車踏板則需要較大的力量才能踩動，這是因為剎車系統(tǒng)承擔(dān)著讓車輛減速、停車等重要任務(wù)，需要更強的制動力，所以剎車踏板的阻力設(shè)計得較大。

從功能作用上，剎車和油門有著截然不同的用途。剎車的作用十分關(guān)鍵，它能夠強制汽車減速甚至停車，在車輛行駛過程中，遇到需要降低車速或者緊急停車的情況，就要依靠剎車踏板；它還能使已經(jīng)停駛的汽車穩(wěn)定駐車，防止車輛出現(xiàn)溜車等情況；并且在車輛下坡時，剎車能幫助保持汽車速度穩(wěn)定，確保行車安全。而油門是汽車的加速裝置，它通過聯(lián)動機構(gòu)控制發(fā)動機節(jié)氣門的開閉角度，影響發(fā)動機吸入混合汽的量，進(jìn)而改變發(fā)動機輸出功率，調(diào)節(jié)汽車運行速度，踩下油門踏板越深，進(jìn)油量越大，車速也就越快。

為了避免在駕駛過程中錯把油門當(dāng)剎車，我們還可以采取一些有效的方法。在上路之前，要反復(fù)練習(xí)踏板的踩踏動作，熟悉每個踏板的位置以及踩踏時的力度反饋，通過不斷地練習(xí)形成條件反射和肌肉記憶。在日常駕駛中，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，當(dāng)不需要加油時，就將右腳放在剎車踏板上，這樣遇到突發(fā)情況時能迅速做出制動反應(yīng)。同時，在操作剎車和油門踏板時，初踩都不要踩到底，提前預(yù)判路況，以緩和的方式進(jìn)行剎車和加油操作，萬一出現(xiàn)誤踩的情況，也能有一定的回旋余地。

總之，準(zhǔn)確區(qū)分汽車的剎車和油門，對于安全駕駛至關(guān)重要。通過了解不同車型踏板的布局、外觀、觸感以及它們各自的功能作用，并掌握一些避免誤操作的方法，我們就能更加從容自信地駕馭車輛，在道路上安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）