純電動(dòng)汽車電池的使用壽命一般在 6 至 10 年。不同類型的電池，其壽命有所差異，比如磷酸鐵鋰電池通常能用 8 至 10 年，三元鋰電池大約 6 至 8 年。同時(shí)，電池壽命還受駕駛習(xí)慣、充電方式、環(huán)境溫度等多種因素影響。實(shí)際使用中，多數(shù)車主在行駛約 8 年左右可能需考慮更換電池 。

駕駛習(xí)慣對(duì)電池壽命的影響不容小覷。急加速、急剎車等激烈駕駛行為，會(huì)使電池在短時(shí)間內(nèi)承受較大的電流沖擊，頻繁如此，會(huì)加速電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損耗，進(jìn)而縮短電池壽命。相反，平穩(wěn)駕駛，合理控制車速和加減速，能讓電池的充放電過(guò)程更加平穩(wěn)有序，有助于延長(zhǎng)其使用壽命。

充電方式也是影響電池壽命的關(guān)鍵因素之一。過(guò)度充電、過(guò)度放電以及不合理的充電頻率都會(huì)損害電池。比如，經(jīng)常將電量耗盡到極低水平才充電，或者長(zhǎng)時(shí)間過(guò)度充電，都會(huì)對(duì)電池造成不可逆的傷害。另外，頻繁使用快充雖然能帶來(lái)便利，但快充過(guò)程中的大電流會(huì)使電池發(fā)熱明顯，長(zhǎng)期使用快充會(huì)加速電池的老化。所以，盡量保持電池電量在 20%到 80%之間進(jìn)行充電，減少快充的使用頻率，對(duì)電池的長(zhǎng)期健康很重要。

環(huán)境溫度同樣會(huì)對(duì)純電動(dòng)汽車電池壽命產(chǎn)生顯著影響。在高溫環(huán)境下，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速度加快，可能導(dǎo)致電池失水、活性物質(zhì)下降以及極板老化；而過(guò)冷的環(huán)境則會(huì)影響電池的電解液性能，使電池內(nèi)阻增大，進(jìn)而影響電池的充放電效率和續(xù)航能力，長(zhǎng)期處于低溫環(huán)境也會(huì)縮短電池的使用壽命。因此，在炎熱的夏天要避免車輛長(zhǎng)時(shí)間暴曬，寒冷的冬天要注意對(duì)車輛進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋卮胧?/p>

從電池自身的類型來(lái)看，不同的鋰電池有著不同的特性。三元鋰電池循環(huán)壽命約 1500 次，完全充放電使用壽命約 800 次，不過(guò)當(dāng)電池使用率保持在 25%以上時(shí)可循環(huán)充電 1200 次左右。磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命達(dá) 2000 次以上，并且具有較高的充放電倍率和出色的安全性能，在使用壽命方面相對(duì)更具優(yōu)勢(shì)。

一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)電池衰減到 70% - 80%容量時(shí)，廠商會(huì)界定為電池壽命結(jié)束。雖然電池更換費(fèi)用通常占整車成本的 30% - 50%，但值得注意的是，大部分車企提供 8 年或 12 萬(wàn)公里的電池質(zhì)保，有些品牌甚至提供終身質(zhì)保（當(dāng)然會(huì)有附加條件），這在一定程度上為車主減輕了后顧之憂。

總之，純電動(dòng)汽車電池的使用壽命并非固定不變，它受到多種因素的交織影響。車主在日常使用中，通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、采用科學(xué)合理的充電方式以及注重對(duì)車輛和電池的保養(yǎng)維護(hù)，就能在一定程度上延長(zhǎng)電池的使用壽命，讓純電動(dòng)汽車在更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持良好的性能和續(xù)航能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）