新能源汽車電池的使用時(shí)長并非固定，一般在 3 到 10 年以上。不同類型的電池，如鎘鎳、鉛酸、鋰離子等，本身的使用年限存在差異；而且，電池壽命不僅取決于制造商的質(zhì)量，還與日常駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)情況緊密相連。經(jīng)?？斐洹⒌蜏赝７诺炔涣剂?xí)慣會縮短電池壽命，而避免暴曬、正確掌握充電時(shí)間等保養(yǎng)措施則能有效延長其使用壽命。

從電池類型來看，鎘鎳電池的使用年限相對較短，大約在2～3年；鉛酸電池一般能使用3～5年；鋰離子電池的使用年限在5～8年；鋅銀電池最短，僅僅1年左右。當(dāng)下國內(nèi)批量生產(chǎn)的新能源汽車電池使用大概8年左右，容量衰減在30%以內(nèi)皆屬正常，當(dāng)一塊動(dòng)力電池降低至初始容量的80%以下時(shí)，就表示需要進(jìn)行更換 。

在實(shí)際使用中，新能源汽車電池的壽命還受多種因素影響。比如，充電方式就頗為關(guān)鍵。經(jīng)常進(jìn)行快充，會降低電池的還原能力，減少充放電循環(huán)次數(shù)，進(jìn)而損害電池。始終以低電量充電，同樣不利于電池壽命的延長。溫度對電池也有顯著作用，長時(shí)間低溫停放，不管是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，都會出現(xiàn)電池衰減現(xiàn)象。駕駛習(xí)慣同樣不可忽視，大腳油門這種大電流輸出的操作，會使電池內(nèi)阻急劇增大，有可能損壞電池。

不過，要是能養(yǎng)成良好的駕駛和保養(yǎng)習(xí)慣，就能在一定程度上延長電池使用壽命。避免電池暴曬是很重要的一點(diǎn)，暴曬會導(dǎo)致電池內(nèi)部壓力增加等問題，從而縮短電池壽命。正確掌握充電時(shí)間也不容忽視，當(dāng)電量表指示燈變?yōu)榧t色或黃色時(shí)，就該及時(shí)充電，充電時(shí)間約10小時(shí)，同時(shí)要避免過度充電，要是電池溫度超過65攝氏度，就應(yīng)立即停止充電。定期檢查電池狀況也必不可少，要是車輛續(xù)航里程突然大幅下降十幾公里，可能是某塊電池有問題，此時(shí)就需要及時(shí)檢查。

此外，電池壽命還可以從循環(huán)次數(shù)來考量，新能源汽車電池總循環(huán)次數(shù)普遍在1500次以上。以一汽大眾pro版本純電車為例，若每周循環(huán)充電一次，一年充電55次，充10年跑25萬公里，電池循環(huán)500來次，損耗7%-8%。只要優(yōu)化用車充電習(xí)慣，電池?fù)p耗就會更低、壽命更長，行駛50萬公里也并非難事。

總之，新能源汽車電池的使用時(shí)長有多種影響因素。不同類型電池有其自身特點(diǎn)，而日常的使用、保養(yǎng)以及充電習(xí)慣等，都在左右著電池的實(shí)際壽命。車主只要了解這些要點(diǎn)，養(yǎng)成良好習(xí)慣，就能讓電池發(fā)揮出最佳性能，延長其使用時(shí)間，為自己的出行帶來更多便利與經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）