騏達(dá)火花塞的更換周期并非固定不變，一般在 2 萬至 10 萬公里左右。普通材質(zhì)的火花塞更換周期較短，約 2 - 3 萬公里；而騏達(dá)使用的鉑金材質(zhì)火花塞，正常情況下可達(dá) 6 - 10 萬公里。不過，火花塞的實(shí)際壽命受駕駛習(xí)慣、路況、油品質(zhì)量等多種因素影響。長期擁堵路況或使用劣質(zhì)燃油會加速其磨損，因此需根據(jù)實(shí)際情況靈活判斷更換時機(jī) 。

具體來說，長期在市內(nèi)擁堵路況行駛的騏達(dá)，由于車輛經(jīng)常處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)不夠穩(wěn)定，火花塞的工作負(fù)擔(dān)相對較重，這種情況下5、6萬公里就可以考慮更換火花塞了。而要是長期在郊外及高速路行駛，發(fā)動機(jī)能夠較為穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)，火花塞的工作環(huán)境相對較好，8、10萬公里更換可能比較合適 。

為了更精準(zhǔn)地判斷火花塞是否需要更換，除了參考行駛里程，還可以觀察一些車輛表現(xiàn)出來的癥狀。如果在車輛啟動時感覺明顯比以前困難，或者在行駛過程中出現(xiàn)抖動、加速不暢等情況，很有可能是火花塞出現(xiàn)了問題，需要及時檢查并考慮更換。此外，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛的油耗無故增加時，這也可能是火花塞性能下降導(dǎo)致點(diǎn)火不充分，進(jìn)而影響了燃油的燃燒效率，此時也應(yīng)該關(guān)注火花塞的狀態(tài) 。

另外，將火花塞拆下來進(jìn)行直觀觀察也是一種有效的判斷方法。正常的火花塞絕緣體裙部及電極呈灰白色、灰黃色或淺棕色，工作正常的火花塞絕緣體裙部為赤褐色，電極間隙在0.8 - 0.9mm之間，電極無燒損跡象。要是火花塞有油污或沉積物，可清除后繼續(xù)使用；但如果出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞，頂端有起疤、黑色紋路、破裂或電極熔化等現(xiàn)象，那就需找出損壞原因并排除故障后進(jìn)行更換；若呈現(xiàn)煙熏過的黑色，說明可能選擇的冷熱型不正確或者混合氣過濃，需要進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整 。

總之，騏達(dá)火花塞的更換周期沒有絕對標(biāo)準(zhǔn)，多種因素交織影響著它的實(shí)際壽命。車主不僅要參考一般的更換里程建議，更要留意車輛的各種表現(xiàn)，必要時咨詢專業(yè)技師，這樣才能確?；鸹ㄈ冀K處于良好工作狀態(tài)，讓車輛發(fā)動機(jī)保持最佳性能，為出行提供穩(wěn)定可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）