豐田雙擎卡羅拉無(wú)需外接電源充電，其電能主要依靠車(chē)輛行駛過(guò)程中的能量轉(zhuǎn)化來(lái)獲取。在日常駕駛里，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的多余能量會(huì)轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存于電池。比如車(chē)輛減速時(shí)，通過(guò)再生制動(dòng)回收能量；正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的剩余能量也會(huì)被利用起來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，讓車(chē)輛在不同工況下都能高效運(yùn)轉(zhuǎn)，維持電池充電狀態(tài)的平衡 。

在車(chē)輛啟動(dòng)和低速行駛階段，豐田雙擎卡羅拉以電動(dòng)機(jī)作為主要驅(qū)動(dòng)力，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，電池釋放電能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，帶來(lái)靜謐且順暢的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)車(chē)速提升至達(dá)到最佳燃油經(jīng)濟(jì)性時(shí)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)切換至汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)在高效區(qū)間的動(dòng)力輸出優(yōu)勢(shì)。而在加速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，為車(chē)輛提供強(qiáng)勁的動(dòng)力，滿足駕駛者對(duì)動(dòng)力的需求。

值得一提的是，豐田雙擎卡羅拉使用的是大功率鎳氫電池，這種電池性能穩(wěn)定。在加速時(shí)，電池放電為電動(dòng)機(jī)供電；減速時(shí)，通過(guò)再生制動(dòng)系統(tǒng)將車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，為電池充電。如此一來(lái)，車(chē)輛在整個(gè)行駛過(guò)程中，不斷地進(jìn)行能量的轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存，使得電池始終保持在一個(gè)合適的電量水平。

豐田雙擎卡羅拉這種獨(dú)特的充電方式，不僅減少了對(duì)外部充電設(shè)施的依賴，讓用戶無(wú)需為尋找充電樁而煩惱，而且提高了能源的利用效率。在節(jié)能環(huán)保的同時(shí)，還為駕駛者帶來(lái)了舒適且便捷的駕駛感受，充分展現(xiàn)了豐田在混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與創(chuàng)新能力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）