通常情況下，P檔和N檔點(diǎn)火操作本身差別不大，但建議優(yōu)先選擇P檔點(diǎn)火。在點(diǎn)火瞬間，二者都能使發(fā)動機(jī)啟動，讓車輛“蘇醒”。不過，P檔是駐車檔，內(nèi)部鎖止機(jī)構(gòu)會固定輸出軸，能防止車輛意外移動，安全性更高，很多車也被設(shè)計為只允許在P檔點(diǎn)火；N檔為空擋，發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪無直接機(jī)械連接，存在車輛意外移動風(fēng)險。所以P檔點(diǎn)火更值得推薦 。

從車輛的設(shè)計初衷來看，P檔點(diǎn)火是眾多汽車制造商更為推崇的方式。這是因為在停車場景下，P檔的存在就是為了讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地停駐，防止滑動。當(dāng)車輛處于P檔點(diǎn)火時，整個車輛的駐車狀態(tài)得以維持，確保了周圍環(huán)境以及車輛自身的安全。在日常生活中，我們停車的環(huán)境復(fù)雜多樣，比如在有坡度的路面或者人來人往的停車場，P檔點(diǎn)火就像是給車輛上了一道堅固的安全鎖，從啟動的源頭杜絕了車輛意外移動可能帶來的碰撞等危險情況。

而N檔點(diǎn)火雖然同樣能夠啟動發(fā)動機(jī)，但相比之下，它缺少了P檔那種強(qiáng)大的鎖止保護(hù)機(jī)制。N檔將發(fā)動機(jī)與車輪分離，車輛處于相對“自由”的狀態(tài)。如果此時周圍環(huán)境存在一些不可預(yù)見的因素，比如地面有微小的坡度，或者受到外力的輕微推動，車輛就有可能發(fā)生移動。這種意外移動雖然可能幅度不大，但一旦發(fā)生在不合適的時間和地點(diǎn)，就可能引發(fā)安全事故。

再從變速箱的角度分析，P檔點(diǎn)火對變速箱也有著一定的保護(hù)作用。在P檔啟動后，當(dāng)我們需要換擋行駛時，只要經(jīng)過R檔不停留，并不會使變速箱產(chǎn)生換擋動作，這有助于保持變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定運(yùn)行。而對于一些認(rèn)為N檔點(diǎn)火起步可減小對變速箱損害的觀點(diǎn)，其實(shí)并沒有絕對的科學(xué)依據(jù)。而且，由于N檔點(diǎn)火存在車輛意外移動風(fēng)險，在這種不穩(wěn)定狀態(tài)下對變速箱也可能會帶來一些潛在的不良影響。

此外，有些自動擋車熄火后無法換擋，將車輛設(shè)計成N檔和P檔熄火且不能換檔，正是為了防止車輛在一些特殊情況下出現(xiàn)危險。這也從側(cè)面反映了P檔和N檔在車輛運(yùn)行過程中的特殊性和重要性。

總之，雖然P檔和N檔點(diǎn)火在啟動發(fā)動機(jī)這一基本功能上類似，但無論是從安全性還是對車輛整體系統(tǒng)的保護(hù)方面考慮，P檔點(diǎn)火都具有明顯優(yōu)勢。在日常駕駛過程中，我們應(yīng)遵循車輛制造商的建議，優(yōu)先選擇P檔點(diǎn)火，以保障行車安全和車輛的穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）