濕式雙離合通過(guò)液壓系統(tǒng)控制離合器的接合與分離，利用浸在油中的摩擦片傳遞扭矩，兩個(gè)離合器協(xié)同負(fù)責(zé)不同擋位，以此實(shí)現(xiàn)快速換擋。具體來(lái)說(shuō)，變速箱油為摩擦片提供冷卻和潤(rùn)滑，使其能承受更大載荷。工作時(shí)需持續(xù)壓力維持接合，一個(gè)離合器管理奇數(shù)擋，另一個(gè)負(fù)責(zé)偶數(shù)擋，協(xié)同配合減少動(dòng)力中斷，提升駕駛平順性與響應(yīng)速度 。

在濕式雙離合系統(tǒng)中，它就如同一個(gè)精密且高效的“團(tuán)隊(duì)”在運(yùn)作。兩個(gè)彼此獨(dú)立的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成了它的核心架構(gòu)，這兩個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)恰似兩個(gè)默契的伙伴，每個(gè)都配備了一個(gè)多片式離合器，各自肩負(fù)著不同的使命。

當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)并開(kāi)始行駛時(shí)，液壓系統(tǒng)就像是整個(gè)運(yùn)作的“指揮官”，精準(zhǔn)地控制著離合器的狀態(tài)。在離合器分離和完全接合的過(guò)程里，借助離合器接合的液壓，整個(gè)系統(tǒng)能夠在同比運(yùn)行的情況下巧妙地調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)力。這就好比一位技藝精湛的舞者，每一個(gè)動(dòng)作都恰到好處，讓車(chē)輛的動(dòng)力輸出平穩(wěn)且順暢。

而且，由于濕式雙離合變速箱的摩擦片是浸在變速箱油中的，這變速箱油可發(fā)揮了大作用。它不僅像是一位盡職的“冷卻員”，及時(shí)帶走摩擦片工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，保證系統(tǒng)不會(huì)因?yàn)檫^(guò)熱而“鬧脾氣”；還像是一位貼心的“潤(rùn)滑劑”，讓各個(gè)部件之間的運(yùn)轉(zhuǎn)更加順滑，使得摩擦片能夠承受更大的載荷，應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的行駛工況。

與干式離合器不同，濕式離合器主要依靠液壓工作，這使得它在應(yīng)對(duì)一些對(duì)穩(wěn)定性要求較高的自動(dòng)變速器和無(wú)級(jí)變速器時(shí)，有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。另外，和自動(dòng)變速器中常見(jiàn)的啟動(dòng)裝置液力變矩器相比，濕式雙離合在行駛過(guò)程中對(duì)打滑現(xiàn)象有一定的抑制作用，這無(wú)疑是在提升車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性方面邁出了重要一步，讓車(chē)主在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也能節(jié)省一些燃油成本。

總的來(lái)說(shuō)，濕式雙離合系統(tǒng)憑借其獨(dú)特的工作方式，通過(guò)液壓系統(tǒng)、離合器、摩擦片以及變速箱油之間的緊密協(xié)作，實(shí)現(xiàn)了高效、平穩(wěn)的動(dòng)力傳遞，為駕駛者帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，在汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域占據(jù)著重要的一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）