國(guó) 5 和國(guó) 6 的符號(hào)分別是“國(guó)Ⅴ”與“國(guó)Ⅵ”，這里運(yùn)用的是羅馬數(shù)字。它們代表著我國(guó)汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的不同階段。從國(guó) 5 到國(guó) 6，排放要求愈發(fā)嚴(yán)格。國(guó)六相比國(guó)五，在排放限值、標(biāo)準(zhǔn)以及監(jiān)管要求上都有顯著變化，一氧化碳、氮氧化物等排放量大幅減少，對(duì)排放控制裝置耐久性等要求更高，是更環(huán)保、更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn) 。

在排放限值上，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)采用了更為燃料中性的原則，對(duì)不同燃料類型的汽車設(shè)定了統(tǒng)一的排放限值，改變了國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)下對(duì)柴油機(jī)和汽油機(jī)車型排放標(biāo)準(zhǔn)存在差異的情況。而且國(guó)六的排放限值相比國(guó)五嚴(yán)格了約40%至50%，這無疑對(duì)汽車尾氣排放提出了更為苛刻的要求，促使汽車制造商不斷提升技術(shù)以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

排放標(biāo)準(zhǔn)方面，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)下氮氧化物和顆粒物排放量分別減少了77%和67%，還引入了顆粒數(shù)量（PN）限值要求。值得一提的是，國(guó)六a階段排放標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)五基本相當(dāng)，不過選取的是國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)里最嚴(yán)格的值。而到了國(guó)六b階段，標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步收緊，排放物的限制更加嚴(yán)格，這讓汽車尾氣排放得到了更好的控制。

監(jiān)管要求上，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)提出了更為嚴(yán)格的合規(guī)監(jiān)管措施。從型式檢驗(yàn)和信息公開，到生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)車檢查以及在用車符合性檢查等，各個(gè)環(huán)節(jié)都有了更細(xì)致的規(guī)定。同時(shí)，還簡(jiǎn)化了達(dá)標(biāo)判定方法，有效提高了監(jiān)管效率，確保汽車尾氣排放能切實(shí)達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)5和國(guó)6的符號(hào)不僅是簡(jiǎn)單的標(biāo)識(shí)，更像是汽車環(huán)保征程上的里程碑?！皣?guó)Ⅴ”見證了汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的一個(gè)階段，而“國(guó)Ⅵ”則代表著更為先進(jìn)、嚴(yán)格和環(huán)保的新高度。它們督促汽車行業(yè)不斷進(jìn)步，向著更綠色、更清潔的方向發(fā)展，為我們的藍(lán)天白云貢獻(xiàn)力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）