判斷火花塞是否損壞可以從多個方面入手。首先是外觀檢查，查看火花塞表面有無油污、銹蝕、積碳，電極和陶瓷體有無裂紋、破損；其次可進行性能測試，如用跳火測試器檢測跳火是否正常，或通過短路試驗、對比試驗等判斷；還能結合車輛的啟動性能、運行狀態(tài)來判斷，像啟動困難、怠速不穩(wěn)、動力下降等都可能暗示火花塞有問題。這些方法能助你及時發(fā)現(xiàn)火花塞故障。

外觀檢查是最直觀的判斷方式。當你卸下火花塞后，要仔細端詳。正常工況下，火花塞的絕緣體裙部應呈現(xiàn)棕紅色。要是電極間隙間有積炭，那很可能表明火花塞工況不佳。而且，一旦發(fā)現(xiàn)陶瓷絕緣體出現(xiàn)裂紋，這同樣是火花塞有問題的信號。不僅如此，火花塞表面若有油污、銹蝕，或者頂部存在黑色、深色積碳，都意味著它可能無法正常工作。積碳的形成往往和發(fā)動機的燃燒情況相關，如果燃燒不充分，就容易在火花塞上留下積碳痕跡。

接著來說說性能測試。用跳火測試器檢測是常見的方法，將火花塞安裝好后，連接跳火測試器，若發(fā)出藍白色火花，說明火花塞正常，可要是無火花或者火花微弱，那就可能已經(jīng)損壞。還有短路試驗法，啟動發(fā)動機并使其怠速運轉，然后用螺絲刀逐缸對火花塞作短路試驗，即把螺絲刀頭接觸汽缸蓋，中部搭在火花塞接線螺栓上。要是短路時發(fā)動機運轉不穩(wěn)，表明該缸火花塞正常；若發(fā)動機轉速毫無變化，那就說明這個缸的火花塞工況不良。對比試驗法則需要在電器試驗臺上進行，將火花塞接入線路與標準作對比，完好的火花塞電極間跳火應是不間斷的。

除了這些，車輛自身的啟動性能和運行狀態(tài)也是判斷火花塞是否損壞的重要依據(jù)。如果發(fā)現(xiàn)汽車點火困難，不管是冷啟動還是熱機啟動，都需要多次嘗試才能成功，這很可能是火花塞出現(xiàn)問題，導致點火能量不足。在行駛過程中，若發(fā)動機抖動明顯，汽車表現(xiàn)出不穩(wěn)定狀況，或者行駛動力明顯下降，感覺汽車比平時更加無力，又或者油耗突然增加，甚至出現(xiàn)汽車在行駛中突然熄火的情況，尾氣排放也不達標，這些都有可能是火花塞故障引起的。因為火花塞工作的好壞，直接影響著發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性以及排放污染情況。

判斷火花塞是否損壞需要綜合運用多種方法，從外觀到性能，再結合車輛的實際表現(xiàn)，進行全面細致的檢查。通過這些方法，我們能夠較為準確地判斷火花塞的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時更換，避免因火花塞故障影響發(fā)動機性能，確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）