等紅綠燈時是否需要掛 N 擋，需視具體情況而定。倘若等燈時間較短，比如十幾秒，直接掛 D 擋踩剎車即可，操作簡便且能快速起步；要是時間較長，超過 30 秒甚至更久，掛 N 擋并拉手剎更為妥當(dāng)，可提高安全性、減少變速箱磨損、降低油耗。此外，車輛若有自動駐車等功能，也會影響這一選擇?？傊?，要綜合多方面因素來決定。

當(dāng)?shù)葻魰r間較短時，一直踩著剎車掛著D擋確實(shí)沒有太大問題。在這短暫的時間里，快速便捷的起步需求更為重要，此時保持D擋，綠燈亮起瞬間松開剎車踩油門，車輛就能迅速前行，避免了換擋操作帶來的時間耽擱。這種情況下，掛D擋并不會對車輛造成明顯的損害，畢竟時間短暫，變速箱的負(fù)荷也在可承受范圍內(nèi)。

然而，當(dāng)面對較長時間的紅燈時，掛N擋就凸顯出諸多好處。首先，安全層面上，一直踩著剎車掛D擋存在潛在風(fēng)險(xiǎn)，人難免會有分神或者腳部放松的瞬間，此時車輛很可能往前躥，引發(fā)意外。而掛入N擋后，發(fā)動機(jī)動力與車輛斷開連接，即便腳部放松，車輛也不會意外移動，大大提高了安全性。其次，從保護(hù)車輛的角度看，長時間掛D擋踩著剎車，變速箱持續(xù)處于受力工作狀態(tài)，會加劇內(nèi)部部件的磨損。掛入N擋后，變速箱得以暫時休息，有助于延長其使用壽命。再者，油耗方面，掛D擋踩剎車時發(fā)動機(jī)動力不斷傳遞，相較于掛N擋會使油耗稍有增加。雖然單次增加的油耗看似微不足道，但長期積累下來也是一筆不小的開支。

同時，車輛所配備的功能也會影響這一決策。如今許多汽車都具備自動駐車功能，開啟該功能后，踩下剎車就能解放右腳，變速箱在D擋待命，綠燈亮起時只需輕踩油門車輛即可前行，在一定程度上起到了類似掛N擋的效果。不過，即便有自動駐車功能，如果紅燈時間過長，比如超過一分鐘，掛N擋依舊是更好的選擇。特別是對于雙離合變速箱的車輛，長時間D擋踩剎車容易導(dǎo)致變速箱過熱，更需要掛N擋來降低風(fēng)險(xiǎn)。

另外，掛N擋后務(wù)必拉上手剎或踩住剎車，尤其是在斜坡上，此時汽車處于空檔，傳動軸沒有限制力，一旦失去剎車的束縛，極易因慣性移動引發(fā)事故。而且在等紅燈時，千萬不要掛P擋，因?yàn)镻擋是駐車檔，車輛處于鎖止?fàn)顟B(tài)，萬一后方車輛追尾，很可能會損壞變速箱。

總之，等紅綠燈時掛不掛N擋，不能一概而論。要充分考慮等燈時間的長短、車輛自身的配置等多方面因素，做出最適合的選擇，這樣既能保障行車安全，又能呵護(hù)車輛，讓駕駛過程更加順暢和安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）