胎壓不足不建議繼續(xù)行駛。胎壓不足時，輪胎與地面摩擦成倍增加，胎溫急劇上升，輪胎變軟且強(qiáng)度驟降，高速行駛極易爆胎。同時，還會加快輪胎老化，增大與路面摩擦系數(shù)致使油耗上升，嚴(yán)重威脅行車安全。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)胎壓不足，應(yīng)立即停車檢查，有條件就充氣或換胎，在問題解決前謹(jǐn)慎駕駛，勿高速行駛 。

具體來說，輪胎氣壓不足會讓輪胎的變形量增大。在車輛行駛過程中，輪胎反復(fù)經(jīng)歷壓縮和回彈的過程，胎壓不足時，這個過程會變得更加劇烈，使得輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)承受更大的應(yīng)力。就好比一個本來彈性良好的彈簧，過度拉伸和壓縮后，其彈性和強(qiáng)度都會受到損害，輪胎也是如此，久而久之，就加快了輪胎老化的速度。

而波浪變形也是胎壓不足帶來的一個嚴(yán)重問題。當(dāng)輪胎氣壓過低，在高速行駛時，輪胎會因為承受不住車輛的重量和行駛時產(chǎn)生的壓力，出現(xiàn)局部的變形，形成類似波浪的形狀。這種波浪變形會進(jìn)一步加劇輪胎的磨損，而且變形部位的溫度會迅速升高，讓輪胎的橡膠材料性能下降，最終大大增加了爆胎的風(fēng)險。想象一下，在高速行駛的過程中，突然爆胎是多么危險的事情，它可能會導(dǎo)致車輛失控，引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

另外，從油耗的角度來看，胎壓不足時，輪胎與路面的接觸面積增大，摩擦系數(shù)增大。車輛在行駛時就需要克服更大的阻力，發(fā)動機(jī)就需要輸出更多的動力，從而消耗更多的燃油。這不僅增加了用車成本，也不符合節(jié)能環(huán)保的理念。

綜上所述，胎壓不足繼續(xù)行駛存在諸多隱患。為了保障行車安全，降低車輛的損耗，當(dāng)發(fā)現(xiàn)胎壓不足時，一定要及時處理，切不可心存僥幸繼續(xù)行駛，將自己和他人的生命安全置于危險之中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）