奕澤的主動(dòng)剎車無需額外設(shè)置，出廠時(shí)便默認(rèn)開啟。當(dāng)車輛時(shí)速超過 30km/h，該功能即會(huì)啟動(dòng)，通過車頭前雷達(dá)感應(yīng)前方障礙物，將信息傳遞給行車電腦，電腦分析后向剎車系統(tǒng)發(fā)出指令，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車。這一貼心設(shè)計(jì)在跟車或過紅綠燈等場(chǎng)景中實(shí)用性頗高，能有效降低追尾風(fēng)險(xiǎn)。不過要知道，它只是輔助，駕駛員仍需謹(jǐn)慎駕駛。

具體來說，奕澤的主動(dòng)剎車功能所依賴的前雷達(dá)，具備高靈敏度的探測(cè)能力，能夠精準(zhǔn)地感知前方障礙物的距離、速度等信息。無論是在城市擁堵路段緩慢跟車時(shí)，還是在正常車速下接近前方等待信號(hào)燈的車輛時(shí)，只要滿足時(shí)速超過30km/h的條件，雷達(dá)就會(huì)時(shí)刻處于工作狀態(tài)，為行車安全保駕護(hù)航。

在這個(gè)過程中，行車電腦扮演著“大腦”的角色。當(dāng)雷達(dá)將探測(cè)到的信息快速傳遞過來后，行車電腦會(huì)依據(jù)預(yù)設(shè)的算法和邏輯，迅速分析判斷是否存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)。一旦判斷有必要進(jìn)行剎車操作，它便會(huì)即刻向剎車系統(tǒng)下達(dá)指令，讓車輛及時(shí)做出減速甚至剎停的動(dòng)作。

這種主動(dòng)剎車功能的工作機(jī)制，為我們的日常駕駛帶來了極大的便利和安全保障。在頻繁啟停的跟車場(chǎng)景中，駕駛員無需時(shí)刻高度緊張地關(guān)注前車動(dòng)態(tài)，主動(dòng)剎車功能能夠在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用，減少追尾事故的發(fā)生幾率；在通過紅綠燈路口時(shí)，如果前方車輛突然急剎，而駕駛員未能及時(shí)反應(yīng)，主動(dòng)剎車系統(tǒng)也可能會(huì)及時(shí)介入，避免碰撞的發(fā)生。

然而，我們必須清晰地認(rèn)識(shí)到，盡管奕澤的主動(dòng)剎車功能十分強(qiáng)大，但它始終只是一個(gè)輔助系統(tǒng)。在一些特殊情況下，比如惡劣的天氣條件（暴雨、濃霧等）影響雷達(dá)的探測(cè)精度，或者遇到形狀特殊、材質(zhì)特殊的障礙物時(shí)，主動(dòng)剎車系統(tǒng)可能無法正常工作。所以，駕駛員在行車過程中，絕不能因?yàn)橛辛诉@一功能就放松警惕。還是要時(shí)刻保持良好的駕駛習(xí)慣，合理控制車速，與前車保持安全的距離，提前對(duì)路況進(jìn)行預(yù)判，必要時(shí)及時(shí)主動(dòng)地采取剎車等操作。

總之，奕澤的主動(dòng)剎車功能是一項(xiàng)出色的安全配置，它在默認(rèn)開啟的狀態(tài)下，為我們的出行提供了一份可靠的保障。但我們要正確看待它，將其視為駕駛過程中的一個(gè)得力助手，而不是完全依賴它。唯有如此，我們才能在享受科技帶來便利的同時(shí)，確保每一次出行都能平平安安。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）