自適應(yīng)遠(yuǎn)近光是一種能自動調(diào)整照明以適應(yīng)車輛行駛條件變化的前照燈系統(tǒng)。它利用車輛后視鏡部位的攝像頭，探測范圍可達(dá) 400 米，通過傳感器判斷路面對向或同向車輛、人員情況。在夜間行車時，遇到對向來車，它會自動切換為近光避免干擾；前方無車時又自動切換回遠(yuǎn)光。如此一來，既保障了夜間行車安全，又提升了駕駛的便利性與舒適性 。

自適應(yīng)遠(yuǎn)近光的工作過程十分智能且高效。當(dāng)夜幕降臨，車輛開啟大燈行駛在路上，這個系統(tǒng)便開始默默發(fā)揮作用。車輛上配備的傳感器就如同敏銳的“眼睛”，時刻觀察著周圍的情況。一旦傳感器檢測到對面有來車，系統(tǒng)會迅速做出反應(yīng)，選擇性地遮蔽遠(yuǎn)光燈光束范圍，讓遠(yuǎn)光燈的強(qiáng)光不會直射到對方車輛駕駛員的眼睛，從而避免對其造成干擾，確保雙方行車安全。

在同向行駛的場景中，若是檢測到前方有同向車輛，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光同樣會及時調(diào)整。它會自動切換為近光燈，防止遠(yuǎn)光燈對前車駕駛員產(chǎn)生不良影響。而當(dāng)車輛行駛到前方?jīng)]有車輛的路段，周圍環(huán)境較為昏暗時，系統(tǒng)又會自動將大燈切換回遠(yuǎn)光燈，為駕駛員提供更廣闊、更明亮的視野，照亮前方的道路，讓駕駛員能更好地看清路況。

此外，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光還可能具備更多貼心的功能。例如根據(jù)車速、路況自動調(diào)整大燈照射模式。在高速公路上高速行駛時，為了能更好地看清遠(yuǎn)方的道路情況，它會切換到遠(yuǎn)光模式；而在市區(qū)道路行駛，周圍車輛和行人較多時，它會自動切換成近光或部分遠(yuǎn)光模式，既保證自身照明需求，又不會對他人造成干擾。

不僅如此，有些自適應(yīng)遠(yuǎn)近光系統(tǒng)還能根據(jù)不同路況自動調(diào)整大燈照射角度。在城市道路行駛時，照射角度會更側(cè)重于近處，以便看清路邊的行人、非機(jī)動車等；在鄉(xiāng)村道路，照射角度會適當(dāng)調(diào)整，兼顧遠(yuǎn)處和道路兩側(cè)；遇到雨天，通過車速或雨刮器狀態(tài)自動判定，調(diào)整照射角度，讓光線能更好地穿透雨水，照亮前方。還有彎道照明模式，當(dāng)車子轉(zhuǎn)彎時，前大燈會自動轉(zhuǎn)動一定角度，最高不超過15度，通過車速和方向盤轉(zhuǎn)彎角度自動調(diào)整，為駕駛員照亮彎道盲區(qū)，提升轉(zhuǎn)彎時的安全性。

自適應(yīng)遠(yuǎn)近光憑借先進(jìn)的技術(shù)和智能的功能，為我們帶來了更加舒適、安全的夜間駕駛體驗。它讓駕駛員無需頻繁手動切換遠(yuǎn)近光燈，從而能夠更加專注于駕駛本身，大大降低了因操作分心而帶來的安全風(fēng)險。同時，它根據(jù)不同情況自動調(diào)整照明的方式，也更好地滿足了各種復(fù)雜路況下的照明需求，為我們的夜間出行保駕護(hù)航，是一項非常實(shí)用的汽車配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）