新能源汽車能否使用汽油
新能源汽車能否使用汽油不能一概而論,部分油電混合車型可以使用汽油,純電動(dòng)汽車則不能。油電混合車型結(jié)合了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī),在需要時(shí)可依靠汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作,讓車輛持續(xù)前行,能有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而純電動(dòng)汽車完全依賴電力驅(qū)動(dòng),由電池為電動(dòng)機(jī)供電來(lái)實(shí)現(xiàn)行駛,構(gòu)造上沒(méi)有使用汽油的裝置,自然無(wú)法使用汽油。
具體來(lái)說(shuō),油電混合車型又包含插電式混合動(dòng)力和非插電式混合動(dòng)力等不同類型。插電式混合動(dòng)力汽車有較大容量的電池組,在純電模式下能夠行駛一定的里程,當(dāng)電量耗盡后,發(fā)動(dòng)機(jī)就可以啟動(dòng),此時(shí)就能使用汽油作為能源繼續(xù)驅(qū)動(dòng)車輛。這種車型既可以享受純電行駛帶來(lái)的低噪音、零排放優(yōu)勢(shì),在長(zhǎng)途出行或電量不足時(shí)又能依靠汽油發(fā)動(dòng)機(jī),消除了用戶的里程焦慮。
非插電式混合動(dòng)力汽車則是在車輛行駛過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)會(huì)為電池充電,電池儲(chǔ)存的電能又能輔助發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、起步等工況下提供額外動(dòng)力,從而優(yōu)化車輛的整體性能和燃油效率。在這種模式下,汽油作為發(fā)動(dòng)機(jī)的能源,是車輛動(dòng)力的重要組成部分。
反觀純電動(dòng)汽車,它是完全圍繞電力系統(tǒng)構(gòu)建的。從動(dòng)力來(lái)源看,電池是核心部件,通過(guò)一系列復(fù)雜的電力管理系統(tǒng)將電能傳輸給電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)憑借高效的能量轉(zhuǎn)換,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。從車輛構(gòu)造上,沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的燃油箱、燃油噴射系統(tǒng)以及與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的各種部件,這就從硬件上決定了純電動(dòng)汽車無(wú)法使用汽油。
此外,還有燃料電池電動(dòng)汽車,這類車是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑作用下經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能作為主要?jiǎng)恿υ?,同樣不存在使用汽油的情況。
綜上所述,新能源汽車家族中各成員動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)差異明顯。油電混合車型憑借獨(dú)特的動(dòng)力組合,可以使用汽油來(lái)保障車輛運(yùn)行;而純電動(dòng)汽車和燃料電池電動(dòng)汽車等,由于自身動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)的限制,與汽油“無(wú)緣”。不同類型的新能源汽車為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇,滿足了不同的出行需求和環(huán)保理念 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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