漢蘭達混動四驅(qū)由豐田THS-II雙擎混動系統(tǒng)與E-Four電控四驅(qū)技術(shù)構(gòu)成，通過電子控制系統(tǒng)，能依據(jù)不同路況和駕駛需求智能切換驅(qū)動模式。它平時基本以前輪驅(qū)動為主，在起步猛、上坡、路滑等特殊情況時，電腦會自動切換到四驅(qū)模式。當(dāng)?shù)陀?0km/h時，還能通過按特定按鈕手動轉(zhuǎn)為四驅(qū)。車輛時刻自動感應(yīng)路況，動態(tài)調(diào)整驅(qū)動方式，帶來良好駕駛體驗。

具體而言，漢蘭達混動四驅(qū)系統(tǒng)的智能之處體現(xiàn)在多個方面。在日常城市道路行駛，路況良好且駕駛較為平穩(wěn)的情況下，車輛以前輪驅(qū)動模式運行，這種模式能夠有效降低能耗，為車主節(jié)省燃油成本，同時也能提供穩(wěn)定的駕駛感受，讓車輛的操控表現(xiàn)更加順滑流暢。

當(dāng)遇到一些特殊狀況時，系統(tǒng)就會發(fā)揮其智能切換的優(yōu)勢。比如在起步階段，如果駕駛員猛踩油門，車輛需要更大的動力來迅速啟動，此時電腦會敏銳地感知到這一需求，自動將驅(qū)動模式切換為四驅(qū)，讓后輪也參與到動力輸出中，為車輛提供更強的扭矩，使起步更加平穩(wěn)有力。而上坡路段對車輛的動力要求較高，特別是在坡度較大時，僅靠前輪驅(qū)動可能會出現(xiàn)動力不足的情況，這時四驅(qū)系統(tǒng)會及時介入，前后輪協(xié)同工作，增強車輛的爬坡能力，確保順利登頂。

在面對路滑的惡劣路況時，漢蘭達混動四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢更加凸顯。濕滑的路面會降低輪胎與地面的摩擦力，車輛容易出現(xiàn)打滑、失控等危險狀況。此時，電子控制系統(tǒng)會自動切換到四驅(qū)模式，根據(jù)路面情況精確分配前后輪的動力，保證車輛在濕滑路面上也能有足夠的抓地力，大大提高了行車安全性。

值得一提的是，當(dāng)車速低于40km/h時，駕駛員還可以通過按下四個圈圈按鈕手動切換到四驅(qū)模式。車輛會根據(jù)實時的路感，精準地分配前后輪的力道，進一步增強車輛在復(fù)雜路況下的通過性。

此外，漢蘭達混動四驅(qū)還有一個TRAIL模式，這是專門為應(yīng)急脫困設(shè)計的模式，在低速越野等場景下可以使用。不過需要注意的是，該模式不能長時間超負荷運行，以免對車輛造成損害。

總的來說，漢蘭達混動四驅(qū)系統(tǒng)憑借豐田先進的混動技術(shù)與電控四驅(qū)技術(shù)的完美結(jié)合，通過智能化的電子控制系統(tǒng)，能夠在各種路況和駕駛需求下自由切換驅(qū)動模式，既保證了燃油經(jīng)濟性，又提升了車輛的動力性能和通過性，為駕駛者帶來了更加舒適、安全、高效的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）