哈弗H6的 NORMAL 常規(guī)、ECO 經(jīng)濟(jì)和 SPORT 運(yùn)動(dòng)三種模式，分別通過(guò)中控臺(tái)上的駕駛模式切換按鈕按需切換使用。常規(guī)模式下，油門(mén)響應(yīng)與換擋都較為適中，適合日常駕駛，能帶來(lái)舒適平穩(wěn)的駕乘感受；經(jīng)濟(jì)模式注重節(jié)能，優(yōu)化油門(mén)和換擋策略以降低油耗；運(yùn)動(dòng)模式則讓油門(mén)敏感、換擋延遲，帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力?？梢罁?jù)不同路況與駕駛需求自由切換。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)NORMAL常規(guī)模式，當(dāng)你啟動(dòng)哈弗H6后，默認(rèn)的就是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模式。在這個(gè)模式下，車輛的油門(mén)響應(yīng)十分平順?lè)€(wěn)定，變速箱換擋也極為頻繁，卻恰到好處。無(wú)論是穿梭在日常的城市道路，應(yīng)對(duì)走走停停的交通狀況，還是踏上長(zhǎng)途旅行的征程，它都能為你帶來(lái)舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。在城市里，遇到頻繁的紅綠燈，常規(guī)模式能讓車輛輕松起步、平穩(wěn)加速，換擋過(guò)程幾乎讓你察覺(jué)不到頓挫感，就像一位沉穩(wěn)的紳士，舉止優(yōu)雅又從容。在長(zhǎng)途旅行中，它能保持良好的動(dòng)力輸出，不會(huì)讓你在長(zhǎng)時(shí)間駕駛過(guò)程中感到疲憊或者不適。

ECO經(jīng)濟(jì)模式則是為了節(jié)省燃油而生。開(kāi)啟這個(gè)模式后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)油門(mén)響應(yīng)變得更加溫和。輕踩油門(mén)時(shí)，車輛的加速十分平穩(wěn)，不會(huì)有那種一沖一沖的感覺(jué)。這是因?yàn)樗鼉?yōu)化了油門(mén)響應(yīng)和變速箱換擋策略，變速箱會(huì)提前換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)相對(duì)較低，以此來(lái)降低油耗。如果你經(jīng)常在城市道路中行駛，面對(duì)擁堵的路況，這個(gè)模式簡(jiǎn)直是你的節(jié)油利器。在擁堵路段，頻繁的啟停會(huì)讓油耗大幅增加，但ECO模式能巧妙地應(yīng)對(duì)這種情況，讓你的每一滴燃油都發(fā)揮出最大的價(jià)值。想象一下，在漫長(zhǎng)的堵車隊(duì)伍中，開(kāi)啟ECO模式，既能減少燃油消耗，又能讓駕駛過(guò)程更加平和。

SPORT運(yùn)動(dòng)模式，是為那些追求激情駕駛的朋友們準(zhǔn)備的。進(jìn)入這個(gè)模式后，油門(mén)響應(yīng)變得極為敏感，輕踩油門(mén)，就能感受到車輛強(qiáng)烈的反饋，仿佛它瞬間從一只溫順的綿羊變成了一頭充滿力量的獵豹。變速箱會(huì)延遲換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較高的轉(zhuǎn)速，從而提供強(qiáng)勁的加速動(dòng)力。當(dāng)你在車輛較少、路面廣闊平坦的道路上，比如高速公路上想要快速超車，或者在空曠的山路上盡情馳騁時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式就能讓你盡情釋放駕駛的激情。此時(shí)，車輛的動(dòng)力源源不斷地輸出，推背感十足，每一次加速都能讓你熱血沸騰。而且，如果車輛配備了換擋撥片，在運(yùn)動(dòng)模式下使用換擋撥片切換到手動(dòng)模式，還能讓車輛的性能達(dá)到最佳狀態(tài)，充分釋放它的潛力。

總之，哈弗H6的這三種駕駛模式各有千秋，為駕駛者提供了豐富的選擇。NORMAL常規(guī)模式是日常駕駛的得力助手，帶來(lái)舒適平穩(wěn)的感受；ECO經(jīng)濟(jì)模式在城市擁堵路況下盡顯節(jié)油優(yōu)勢(shì)；SPORT運(yùn)動(dòng)模式則在合適的路況下點(diǎn)燃駕駛激情。駕駛者可以根據(jù)實(shí)際情況，靈活切換模式，讓哈弗H6更好地適應(yīng)不同的駕駛場(chǎng)景，享受多樣化的駕駛樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）