變速箱故障的跡象有變速箱漏油、頓挫嚴重、出現異響、溫度過高、發(fā)動機掛擋后熄火以及變速箱打滑等。當變速箱漏油時，會因潤滑不足影響正常工作，導致起步費力、加速不明顯；頓挫嚴重表現為行駛換擋或急加速時有強烈沖擊感；出現異響，無論是怠速還是行駛中都可能聽到；溫度過高會有電腦報警或觸摸過熱的情況；發(fā)動機掛擋后熄火可能由多種部件故障導致；變速箱打滑則是踩油門發(fā)動機空轉但車速提升不明顯 。

具體而言，變速箱漏油是較為直觀的一個跡象。當你發(fā)現車輛停放的地面上出現油漬，且位置大致在變速箱附近時，這很可能就是變速箱漏油了。因為變速箱內的油液一旦泄漏，就會使內部的零部件得不到充分的潤滑，進而導致起步變得困難。在行駛過程中，即便你踩下油門，發(fā)動機的轉速有所提升，可車速卻難以明顯加快。這就如同機器少了潤滑油，運轉起來變得磕磕絆絆，使得車輛的動力傳輸無法順暢進行。

變速箱頓挫嚴重也是常見跡象之一。想象一下，你正在正常駕駛，當車輛進行換擋操作或者急加速時，車身突然出現強烈的沖擊、振動，就像有人在后面猛地推或者拉了一把，這種頓挫感會嚴重影響駕駛體驗。其背后的原因較為復雜，可能是變速箱內部的油溫過高，導致一些零部件的性能發(fā)生變化；也可能是箱內積累了臟污雜質，堵塞了閥體，使得電磁閥的運行不順暢，進而影響了油壓的調節(jié)，最終導致換擋時出現這種不順暢的頓挫現象。

變速箱出現異響同樣不容忽視。在車輛處于怠速狀態(tài)時，你若仔細聆聽，可能會聽到變速箱傳來一些奇怪的聲音。而在高負荷行駛過程中，這種異響可能會更加明顯。并且，當你進行擋位切換操作時，還可能聽到沉悶且紊亂的聲響。這是由于變速箱長期處于高溫環(huán)境下，內部的油液性能逐漸下降，無法為各個部件提供良好的保護和潤滑，使得部件之間的磨損加劇，甚至可能導致齒輪側面出現損壞，從而產生這些令人擔憂的異響。

變速箱溫度過高也是故障的重要信號。在正常行駛過程中，如果車輛的行車電腦突然發(fā)出報警提示，顯示變速箱溫度過高，或者當你停車后，用手觸摸變速箱部位，能明顯感覺到燙手的熱度，那就表明變速箱溫度異常了。造成這種情況的原因有多種，一方面可能是車輛長時間處于高負荷運轉狀態(tài)，變速箱自身的散熱系統無法有效地控制溫度；另一方面，變速箱打滑也會使得內部部件之間的摩擦加劇，從而產生過多的熱量，最終導致溫度過高。

發(fā)動機在掛擋后熄火這種情況雖然相對較少見，但一旦發(fā)生，問題往往比較嚴重。當你將車輛從P檔掛入D檔時，如果發(fā)動機立刻熄火，這可能是鎖止電磁閥、鎖止控制閥或者輸入軸轉速傳感器出現了故障。這些部件在車輛的動力傳輸和換擋過程中起著關鍵作用，一旦它們出現問題，就可能導致發(fā)動機在掛擋時無法正常運轉，進而熄火。

至于變速箱打滑，也是故障的一個明顯跡象。當你在行駛過程中踩下油門，卻發(fā)現發(fā)動機在空轉，可車速卻沒有明顯的提升，加速顯得十分無力。在平坦的道路上行駛時，這種現象可能還不太明顯，但當車輛爬坡時，問題就會暴露無遺，車輛會顯得異常吃力，發(fā)動機的轉速會變得很高，可車速卻依舊緩慢。這可能是因為液壓油油面太高，產生了氣泡，影響了動力的傳遞；也可能是離合器等部件磨損過大甚至燒焦，導致動力無法有效地從發(fā)動機傳遞到車輪。

總之，變速箱故障的這些跡象都是車輛向我們發(fā)出的警示信號。當發(fā)現這些問題時，一定要及時對車輛進行檢查和維修，以免故障進一步惡化，影響行車安全和駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）