剎車不回位的原因是多方面的，涵蓋了剎車系統(tǒng)多個(gè)部件的故障或異常情況。比如繼動(dòng)閥、剎車總泵、分泵內(nèi)部故障，會(huì)影響剎車部件的正常運(yùn)作；剎車回位彈簧斷裂或失去彈性，無法提供回位動(dòng)力；橡膠老化、卡滯，阻礙了部件運(yùn)動(dòng)；長(zhǎng)時(shí)間未更換剎車油，可能致使部件生銹、管路堵塞，破壞壓力平衡，最終都可能導(dǎo)致剎車不回位。

具體來說，剎車總泵方面，如果總泵活塞出現(xiàn)卡滯、密封不良等故障，就會(huì)對(duì)剎車油的正常供應(yīng)以及壓力控制產(chǎn)生影響，進(jìn)而導(dǎo)致剎車不回位。剎車分泵同樣關(guān)鍵，分泵內(nèi)部若有問題，比如內(nèi)部彈簧折斷、活塞卡滯等，會(huì)直接影響剎車的回位動(dòng)作。而且制動(dòng)分泵管路要是發(fā)生堵塞，剎車油無法正常流通，就不能給活塞提供正常的回位動(dòng)力，剎車也就難以回位了。

剎車卡鉗也可能是“罪魁禍?zhǔn)住敝弧？ㄣQ精密度不好，會(huì)使得活塞回位不到位；要是剎車片精密度不佳且過厚，也會(huì)影響卡鉗的正?；匚弧Ａ硗?，回位彈簧一旦出現(xiàn)斷裂或失去彈性的情況，剎車失去了回位的關(guān)鍵動(dòng)力來源，自然就無法回位。

橡膠部件的狀況也不容忽視。長(zhǎng)時(shí)間使用后，橡膠會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，其邊緣可能被卡住、割傷或擠壓，產(chǎn)生的碎片會(huì)導(dǎo)致部件運(yùn)動(dòng)不暢。而且潤(rùn)滑油雖然有其作用，但也可能促進(jìn)橡膠軟化和老化，使橡膠套變長(zhǎng)，更容易出現(xiàn)粘住或擠壓的狀況，從而阻礙剎車回位。

還有剎車油，長(zhǎng)時(shí)間不更換剎車油是個(gè)大問題。這會(huì)致使剎車分泵內(nèi)部生銹，影響剎車分泵部件的正常運(yùn)行，進(jìn)而引發(fā)活塞回位問題。同時(shí)，臟污的剎車油還可能堵塞制動(dòng)管路，破壞剎車系統(tǒng)的壓力平衡，最終影響剎車回位。

此外，后輪軸相關(guān)部件也與剎車回位有關(guān)。后輪軸軸承如果固定或安裝錯(cuò)誤，或者后輪軸承出現(xiàn)磨損，都會(huì)對(duì)剎車回位產(chǎn)生不利影響。甚至剎車助力泵故障或真空管路斷裂等問題，使剎車助力不足，同樣會(huì)影響剎車回位。

總之，剎車不回位是多種因素綜合作用的結(jié)果。剎車系統(tǒng)中的各個(gè)部件緊密相連、相互影響，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障或異常，都可能導(dǎo)致剎車不回位的情況發(fā)生。所以，日常要注重對(duì)剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）