xdrive 是寶馬專(zhuān)利的智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)可不簡(jiǎn)單，它能在行駛中迅速改變前后軸的扭力分配，最高可達(dá) 40:60 ，且能根據(jù)道路情況不斷調(diào)整。同時(shí)，它還能和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng) DSC 交換信息，及時(shí)識(shí)別車(chē)輪打滑。由電控多片離合器和分動(dòng)器組成的它，沒(méi)有傳統(tǒng)中央差速器，卻能在 0.1 秒內(nèi)完成驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩重新分配，為車(chē)輛帶來(lái)更好的穩(wěn)定性、駕駛樂(lè)趣與安全性能。

從技術(shù)構(gòu)成來(lái)看，xdrive系統(tǒng)里的電控多片離合器起著關(guān)鍵作用，它通過(guò)控制電動(dòng)機(jī)在多片離合器上壓緊力的大小，巧妙地實(shí)現(xiàn)了前后輪差速和差速限制。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)，摒棄了傳統(tǒng)中央差速器，卻帶來(lái)了更高效、更靈活的動(dòng)力分配方式。

而分動(dòng)器作為另一核心部件，可不間斷地調(diào)節(jié)扭矩分配，確保前后軸扭力實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡。它就如同一位精準(zhǔn)的指揮官，時(shí)刻關(guān)注著車(chē)輛的行駛狀態(tài)，根據(jù)不同路況和駕駛條件，將動(dòng)力合理地分配到各個(gè)車(chē)輪，讓車(chē)輛在各種路面都能保持最佳的操控性和穩(wěn)定性。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，xdrive的優(yōu)勢(shì)更是體現(xiàn)得淋漓盡致。在日常駕駛時(shí)，它會(huì)悄無(wú)聲息地實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)節(jié)前后軸扭力。比如在濕滑的路面上，當(dāng)某個(gè)車(chē)輪出現(xiàn)打滑跡象時(shí)，它能迅速做出反應(yīng)，將動(dòng)力傳輸?shù)阶サ亓玫能?chē)輪上，同時(shí)配合剎車(chē)裝置精準(zhǔn)地控制打滑車(chē)輪，避免車(chē)輛失控，為駕駛者營(yíng)造一個(gè)安全、穩(wěn)定的駕駛環(huán)境。在加速過(guò)程中，xdrive能讓車(chē)輛保持更好的抓地力，有效地縮短加速時(shí)間，提升速度。相比傳統(tǒng)后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，它能更充分地利用動(dòng)力，避免后輪加速打滑的情況發(fā)生，顯著提高了加速性能和駕駛體驗(yàn)。

寶馬的xdrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，憑借其獨(dú)特的技術(shù)構(gòu)成和卓越的性能表現(xiàn)，在為車(chē)輛提供良好穩(wěn)定性的同時(shí)，也為駕駛者帶來(lái)了更多的駕駛樂(lè)趣與可靠的安全保障，無(wú)疑是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的一大杰出成果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）