大眾途銳不是機(jī)械增壓的，它搭載的是渦輪增壓發(fā)動機(jī)。渦輪增壓與機(jī)械增壓雖都是提升發(fā)動機(jī)性能的進(jìn)氣強(qiáng)化手段，能在不增大排量的情況下增加進(jìn)氣量，但工作原理大不相同。渦輪增壓依靠廢氣驅(qū)動渦輪增壓器來壓縮進(jìn)氣，機(jī)械增壓則通過發(fā)動機(jī)曲軸直接驅(qū)動。大眾途銳采用渦輪增壓技術(shù)，在提升動力的同時也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性 。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)的核心部件是渦輪增壓器，它主要由壓縮渦輪和排氣渦輪組成。當(dāng)大眾途銳的發(fā)動機(jī)達(dá)到特定轉(zhuǎn)速時，排出的廢氣會產(chǎn)生足夠的能量來驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。由于壓縮渦輪和排氣渦輪是同軸連接的，排氣渦輪的轉(zhuǎn)動進(jìn)而帶動壓縮渦輪一同運(yùn)轉(zhuǎn)。壓縮渦輪會將更多的空氣壓縮后送入發(fā)動機(jī)的汽缸內(nèi)，這樣一來，進(jìn)入汽缸的空氣增多，就可以使燃油更好地燃燒，極大地增加了燃燒效率，從而增強(qiáng)了動力輸出。

相比之下，機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的機(jī)械增壓器是直接由發(fā)動機(jī)曲軸帶動的。這種方式使得動力輸出更為直接、流暢，不存在渦輪遲滯的問題。然而，大眾途銳并沒有選擇機(jī)械增壓，而是采用渦輪增壓技術(shù)，這是因?yàn)楝F(xiàn)代的渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，完全能夠滿足車輛的性能需求。它不僅可以確保車輛擁有強(qiáng)勁的加速能力，還能在一定程度上優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，在不同的工況下都能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。

總之，大眾途銳選擇渦輪增壓發(fā)動機(jī)是經(jīng)過綜合考量的。這種技術(shù)既順應(yīng)了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，又能為消費(fèi)者帶來動力與油耗的平衡。渦輪增壓發(fā)動機(jī)在途銳上的應(yīng)用，讓這款車在保持出色性能的同時，也展現(xiàn)出了良好的燃油效率，滿足了眾多消費(fèi)者對于車輛性能和日常使用成本的雙重需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）