擋在方向盤前的車有不少，比如奔馳、特斯拉、別克GL8等。奔馳將檔桿設(shè)置在方向盤下方，采用懷擋設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)節(jié)省了中控臺(tái)空間，提升車內(nèi)視覺感受，盡顯豪華品質(zhì)；特斯拉部分車型也在方向盤邊有獨(dú)特的換擋方式；別克GL8作為中高端MPV，其懷擋設(shè)計(jì)方便操作，動(dòng)力與空間表現(xiàn)出色，兼顧商務(wù)與家用。這些車型因各自特點(diǎn)受到不同消費(fèi)者青睞 。

奔馳旗下有多款車型采用了這樣別具一格的懷擋設(shè)計(jì)。以2021款奔馳C 200 L動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版為例，作為一款中型4門5座三廂車，它在擁有4784mm的車長、1810mm的車寬、1457mm的車高以及2920mm軸距的寬敞車身基礎(chǔ)上，懷擋設(shè)計(jì)更是錦上添花，讓中控臺(tái)區(qū)域顯得更加整潔大氣。該車搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與9速手自一體變速箱，最大功率可達(dá)115千瓦，最大扭矩為250牛米，前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式以及前后均為多連桿式獨(dú)立懸架的配置，已然提供了出色的駕駛質(zhì)感，而懷擋設(shè)計(jì)又進(jìn)一步提升了其豪華格調(diào)，讓駕駛者在操控時(shí)更顯優(yōu)雅從容。

特斯拉作為新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者，部分車型在方向盤邊的換擋方式同樣獨(dú)樹一幟。以Model Y為例，它的車身長*寬*高（mm）為4750*1921*1624，最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)217公里。特斯拉以其科技感十足的內(nèi)飾和先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)聞名，其在方向盤邊的換擋設(shè)計(jì)，也是充滿了現(xiàn)代科技的簡潔風(fēng)格，與整車的未來感設(shè)計(jì)相得益彰，為駕駛者帶來與眾不同的操控體驗(yàn)，契合了追求科技與創(chuàng)新的消費(fèi)者的需求。

別克GL8作為中高端MPV的代表，一直以來憑借自身的優(yōu)勢在市場上占據(jù)一席之地。它擁有長5238mm、寬1878mm、高1776mm的車身尺寸以及3088mm的軸距，寬敞的車內(nèi)空間為乘客提供了舒適的乘坐感受。搭載的3.0L VVT V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力178匹，最高時(shí)速168km/h ，動(dòng)力表現(xiàn)充沛。而其懷擋設(shè)計(jì)位于方向盤右后側(cè)呈撥桿狀，這樣的設(shè)計(jì)讓駕駛者在操作時(shí)更加順手，在保障駕駛便利性的同時(shí)，也為車內(nèi)營造出一種精致的氛圍，無論是商務(wù)出行還是家庭旅行，都能滿足需求，因此也贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛，被不少車主親切地稱為“陸上公務(wù)艙”。

除了上述這些典型車型，還有一些不同類型的車輛也將擋位設(shè)置在方向盤邊上。像經(jīng)典的老款福特Fiesta、大眾Polo等小型車，部分微型客車如五菱宏光、長安之星，部分跑車和性能車?yán)缋峡畋r(shí)捷911（996之前）、寶馬M3 E30 ，部分越野車和皮卡例如吉普牧馬人、豐田普拉多等。它們因各自的定位和設(shè)計(jì)理念，選擇將擋位設(shè)置在這個(gè)位置，為駕駛者帶來了多樣化的操控體驗(yàn)。

總之，這些把擋位設(shè)置在方向盤前的車型，涵蓋了不同的品牌、類型和級(jí)別。它們或是追求豪華格調(diào)，或是主打科技感，或是注重實(shí)用性與舒適性，以各自獨(dú)特的魅力滿足了消費(fèi)者多元的需求，在汽車市場上綻放出屬于自己的光彩 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）